Un grupo de navegantes deciden lanzarse a la aventura de reconstruir un antiguo velero y alistarlo para dar “La vuela al mundo a vela”. En este artículo os contamos este valiente proyecto oceánico con la ayuda de Alfonso Barrientos, su Capitán.

El proyecto “Giroalmundo” nace aproximadamente en 2017 cuando alistan el velero “Chrismon”, un Coronado 35, y comienzan sus navegaciones entre la costa de levante española y las Islas Baleares. Desafortunadamente una fuerte tormenta deja varado este velero en el Mar Menor lo que dificulta la continuación del proyecto.

En 2019 surge una nueva oportunidad y adquieren otro velero, el “Favigna”, un Endurance 40 Ketch con mejores cualidades para la navegación oceánica, pero que se encuentra en estado de semi-abandono y con mucho trabajo por hacer, como se puede apreciar en las imágenes.

Rapidamente comienza la reconstrucción a bordo del «Favigna». Serán necesarios muchos meses de duro trabajo para poner poco a poco el barco a punto, renovar el interior, pintar los fondos, e incluso el cambio de motor. Tras un alistamiento básico del barco, salen a la mar y se dirigen hasta Melilla, donde continua la preparación del ketch «Favigna» para esta aventura oceánica.

A continuación le pedimos a Alfonso Barrientos que nos amplíe información sobre este proyecto oceánico, mediante la siguiente entrevista.

Entrevista a Alfonso Barrientos

Alfonso, ¿Cómo te iniciaste en el mundo de la náutica?

¿Puedes contarnos tu experiencia personal?

Con 8 años mi padre consiguió casualmente un pequeño barco de vela, el cual llevamos al pantano de San Juan en la Comunidad de Madrid. Después de un par de años de navegar en el pantano compramos un remolque y lo llevamos al Mediterráneo, y desde entonces he navegado por distintas zonas y con distintos barcos. 

Con 19 años obtuve el título de P.E.R. (Patrón de Embarcaciones de Recreo) y mi primer barco propio en Galicia, en la ría de Muros y Noia, Portosín. Luego un Puma 26, más tarde un Coronado 35 y ahora un Endurance 40, todo esto en aguas del Mediterráneo.

Me he esforzado mucho y me ha costado tener barco todo este tiempo. Siempre efectuando reparaciones y optimizaciones para poder navegar un poco más lejos y regresar.

¿Cómo surge la idea de “Giro al Mundo”?. ¿En qué consiste el proyecto?

La idea surge en una de nuestras navegaciones. Para financiar estas salidas al mar solía llevar a personas que compartían los gastos mediante una pequeña aportación. Estas personas que esporádicamente se sumaban a la tripulación me trasmitieron la idea de que compartir la experiencia de esta manera era para ellos más interesante que otras opciones que tenían para navegar.

Finalmente un día decidimos crear nuestro propio proyecto con su propio sitio web: “Giro al mundo”. Además, este proyecto participa en la conservación del medioambiente y las renovaciones de energía que ahora se llevan a cabo en este nuestro planeta. «Giro al mundo» también consiste en darnos a conocer para compartir con más personas y así poder continuar navegando y disfrutando de la vida en la forma que más nos place.

¿ Cómo progresan los trabajos de alistamiento del Endurance 40 ?

¿Qué retos os quedan por delante?

Estamos trabajando para sellar la cubierta y poder empezar a reconstruir parte de la carpintería interior que se retiró. Después hay que optimizar los depósitos de combustible y de agua, y la bancada del motor. También será necesario reforzar todos los empalmes del cableado eléctrico y repasar y probar todo varias veces navegando por la zona.

Tenemos el casco hecho del verano de 2019 y aun se mantiene en estado óptimo, y el casco por el interior lo estamos cubriendo con pintura epoxi. Tenemos un piloto automático de alta gama, un balsa salvavidas sin renovar, equipo de viento, gps y radar.

El motor es seminuevo y ya lo hemos reemplazado, y también disponemos de un juego de baterías muy óptimo, pero nos vendrían muy bien unas placas solares para generación de energía en la mar y no tener que estar enchufados en puerto. 

Por delante afrontamos el reto de conseguir fondos para invertir en materiales, trabajar en el barco para mejorarlo y seguir compartiendo todo esto para seguir avanzando rumbo a las Islas Canarias, y algún día hacer el cruce del Atlántico. Pero en el camino pienso que habrá de todo un poco y que viviremos increíbles aventuras antes de llegar a Canarias. 

¿Cuando tengáis el barco alistado, cuál es la ruta de navegación que te gustaría seguir ? ¿Puedes adelantarnos algo del plan de navegación?

Trabajamos para poder navegar este verano por las zonas de Murcia, Almería, Málaga, Cádiz, sur de Portugal, Melilla, Ceuta y costa de Marruecos, y descubrir esta zona del Estrecho. Contando con que todo salga bien, posiblemente pasaríamos otro invierno en el Mediterráneo con las optimizaciones del barco, para en verano de 2021 ir a Canarias y allí hacer la última puesta a punto antes de avanzar más.

Cuando el barco este listo, contando con las características de este barco y la experiencia de la tripulación y nuestro espíritu aventurero, cruzaremos el Atlántico y si todo continua pues descubriríamos la zona costeando América y posiblemente trataríamos de cruzar por el Canal de Panamá para hacer el Pacifico hasta Nueva Zelanda.

Eso podría ser un escenario, pero la verdad es que para mi todavía es muy difuso, tanto como la vida, hoy uno quiere esto, mañana aquello, parece que la esencia que permanece es pasar buenos momentos compartidos en el mar, y que dejándonos llevar por el viento lo consigamos. 

He disfrutado más de una navegación en solitario, la última en este Endurance 40 “Favigna” desde Punta Carboneras a Melilla, pero lo cierto es que siempre siento que poder compartirlo es un privilegio; aunque a veces no sepan bien lo que es el mar, un barco y lo que puede estar en juego, ejerciendo cuando hace falta de Capitán.

Desde “Navegantes Oceánicos” deseamos a Alfonso y su equipo mucha suerte en éste apasionante proyecto, para que puedan completar el alistamiento del barco pronto y comenzar su aventura oceánica.

Tu también puedes colaborar en el proyecto o participar como tripulante, y para ello puedes obtener más información en la página web que puedes encontrar en el siguiente enlace:

Giroalmundo