{"id":37438,"date":"2019-12-15T14:18:57","date_gmt":"2019-12-15T14:18:57","guid":{"rendered":"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/sail-area-reduction\/"},"modified":"2024-12-29T22:09:02","modified_gmt":"2024-12-29T22:09:02","slug":"reducao-da-area-de-vela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/pt-pt\/reducao-da-area-de-vela\/","title":{"rendered":"Redu\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de vela"},"content":{"rendered":"

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Introdu\u00e7\u00e3o\u200b.<\/strong><\/span><\/h2>\n

Com alguns anos de experi\u00eancia em navega\u00e7\u00e3o, posso garantir que grande parte das situa\u00e7\u00f5es comprometedoras a bordo de um veleiro s\u00e3o provocadas pela n\u00e3o redu\u00e7\u00e3o da \u00e1rea v\u00e9lica a tempo.<\/span><\/p>\n

Por isso, uma das principais decis\u00f5es que o capit\u00e3o deve tomar a bordo \u00e9 quando reduzir a vela, tomar reefs ou trocar de vela. E repito, \u00e9 uma decis\u00e3o e responsabilidade do capit\u00e3o \/ skipper.<\/span><\/p>\n

Quando deve ser reduzida a \u00e1rea de vela?<\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n

Reduzir a vela com atraso, ou seja, quando o vento j\u00e1 aumentou muito, tem v\u00e1rias desvantagens. As manobras s\u00e3o mais dif\u00edceis e exigem maior esfor\u00e7o f\u00edsico; e com uma tripula\u00e7\u00e3o reduzida pode mesmo ficar comprometida. Al\u00e9m disso, existe um risco acrescido de danos ou quebra do equipamento. Pode at\u00e9 ser arriscado para a tripula\u00e7\u00e3o, caso a manobra seja realizada com muito equil\u00edbrio e cabe\u00e7a, o que exigir\u00e1 maiores cuidados. Nesta situa\u00e7\u00e3o, quando a vela \u00e9 reduzida, o adornamento diminuir\u00e1 e o barco ficar\u00e1 mais est\u00e1vel.<\/span><\/p>\n

Os grandes velejadores, como Joshua Slocum, o primeiro a dar a volta ao mundo sozinho (com escalas), ou Bernard Moitisier, o primeiro velejador com Robin Knox-Johnston a velejar sem escalas \u00e0 volta do mundo, reduziram o salto com bastante anteced\u00eancia, ajustando as velas para a \u00e1rea em que navegavam e para o clima de forma permanente. Esta precau\u00e7\u00e3o, baseada na experi\u00eancia, permitiu a realiza\u00e7\u00e3o de grandes feitos n\u00e1uticos ao longo dos anos e continua a ser perfeitamente v\u00e1lida.<\/span><\/p>\n

Bernard Moitisier, num ap\u00eandice ao seu livro \u201cThe Long Way\u201d, descreve como reduziu a \u00e1rea de vela durante a sua viagem a solo \u00e0 volta do mundo, dependendo da situa\u00e7\u00e3o meteorol\u00f3gica (ver desenhos acima). Apesar dos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos e dos novos materiais dispon\u00edveis, estas recomenda\u00e7\u00f5es s\u00e3o ainda muito \u00fateis.<\/span><\/p>\n

Se o vento continuar a aumentar, tomar reefs n\u00e3o ser\u00e1 suficiente e i\u00e7aremos as velas da capa (da tempestade), e decidiremos qual a estrat\u00e9gia mais adequada, que pode ser resistir ao vento contr\u00e1rio da tempestade (por exemplo, hove-to) ou correr a tempestade. As velas de tempestade, bem como as poss\u00edveis estrat\u00e9gias e t\u00e9cnicas de tempestade ser\u00e3o discutidas em detalhe nos pr\u00f3ximos cap\u00edtulos deste livro online.<\/span><\/p>\n

No caso de um forte vendaval ou tempestade, chegar\u00e1 um momento em que poder\u00e1 ser necess\u00e1rio baixar todo o plano da vela e implantar um dispositivo de tempestade (por exemplo, uma \u00e2ncora \u201ctipo p\u00e1ra-quedas\u201d na proa ou um \u201cdrogue da s\u00e9rie Jordans\u201d \u201dna popa). A partir da\u00ed, pouco poderemos fazer at\u00e9 que a tempestade passe.<\/span><\/p>\n

Para um velejador experiente, a decis\u00e3o de quando recifar (reef), ou reduzir o tamanho da genoa, com o furler pode ser intuitiva e, certamente, o melhor momento para recifar \u00e9 quando se pensa nisso pela primeira vez.<\/span><\/p>\n

Vamos agora analisar mais de perto cinco (5) dicas ou considera\u00e7\u00f5es gerais que nos podem ajudar a decidir quando mudar as velas e reduzir o cordame num veleiro de cruzeiro, e s\u00e3o as seguintes:<\/span><\/p>\n

– Mantenha-se \u00e0 frente da previs\u00e3o do tempo.<\/span><\/p>\n

– Evite evite a inclina\u00e7\u00e3o excessiva do barco.<\/span><\/p>\n

– Manter o equil\u00edbrio da vela.<\/span><\/p>\n

– A tabela de redu\u00e7\u00e3o de velas.<\/span><\/p>\n

– Evite riscos desnecess\u00e1rios.

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