{"id":40007,"date":"2025-05-01T07:59:45","date_gmt":"2025-05-01T07:59:45","guid":{"rendered":"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/mi-transformacion-entrevista-a-la-navegante-oceanica-eugenie-nottebohm\/"},"modified":"2025-05-04T09:08:50","modified_gmt":"2025-05-04T09:08:50","slug":"a-minha-transformacao-entrevista-velejadora-eugenie-nottebohm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/pt-pt\/a-minha-transformacao-entrevista-velejadora-eugenie-nottebohm\/","title":{"rendered":"“A Minha Transforma\u00e7\u00e3o”, uma entrevista com a velejadora Eug\u00e9nie Nottebohm"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”-23px|||||” custom_padding=”0px||7px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_padding=”5px||2px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Imagem: Eug\u00e9nie Nottebohm no comando<\/pre>\n
[\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||5px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
\u201cAcho que a natureza me acalma: o mar \u00e9 como estar em casa, \u00e9 o meu elemento, onde me sinto em paz.\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||5px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Os v\u00e1rios portos naturais da costa da Patag\u00f3nia Argentina, quando nomeados, t\u00eam um ligeiro sotaque franc\u00eas: Camarones, Puerto Deseado, Ushuaia ou Puerto San Juli\u00e1n. Eug\u00e9nie Nottebohm nasceu na Su\u00ed\u00e7a, mas, aos cinquenta anos, devido ao destino de uma doen\u00e7a que a levou a n\u00e3o adiar mais os seus sonhos, lan\u00e7ou-se finalmente ao mar: desde ent\u00e3o, percorreu o mundo a bordo do seu veleiro, um Contessa 32, chamado Giulia. Ainda em janeiro do ano passado (2024) atravessou o temido Cabo Horn com uma tripula\u00e7\u00e3o de tr\u00eas mulheres.<\/span><\/p>\n
Mas a viagem n\u00e3o chegou apenas \u00e0 costa da Argentina: embarcou tamb\u00e9m na escrita de um livro que retratava as suas experi\u00eancias dos \u00faltimos anos na navega\u00e7\u00e3o e na vida. Tem tamb\u00e9m um t\u00edtulo eloquente: A minha transforma\u00e7\u00e3o\u2026 que pode ser a sua. “Nunca pensei que pudesse ficar doente. At\u00e9 a\u00ed, tinha uma vida muito saud\u00e1vel”, diz. Nestas p\u00e1ginas, conta como superou os seus problemas de sa\u00fade \u2014 sem d\u00favida, a vela foi nisso um ponto de viragem \u2014 desde os seus prim\u00f3rdios no Mar do Norte, na Holanda, B\u00e9lgica e Inglaterra, at\u00e9 \u00e0 sua primeira travessia a solo para os A\u00e7ores.<\/span><\/p>\n
Este aventureiro, que nasceu no mesmo ano do Maio franc\u00eas e da Primavera de Praga, filho de m\u00e3e panamiana e pai belga, licenciou-se em Biologia e obteve o doutoramento em Neurobiologia pela Universidade de Bruxelas. Tem tamb\u00e9m outra paix\u00e3o: pintar. As suas obras podem ser vistas no conv\u00e9s do seu veleiro, e at\u00e9 recebeu um pr\u00e9mio pelo seu trabalho como artista. Agora planeia as suas pr\u00f3ximas viagens, que incluem toda a costa do Chile, uma excurs\u00e3o (se poss\u00edvel) \u00e0 Ilha da P\u00e1scoa e at\u00e9 uma travessia para as Marquesas no in\u00edcio de 2026, quando o ver\u00e3o chegar ao sul: novas aventuras que ser\u00e3o narradas, talvez, no seu pr\u00f3ximo livro. Porque se h\u00e1 coisa de que ele tem consci\u00eancia, \u00e9 de deixar uma marca.<\/span><\/p>\n
Imagem: Eug\u00e9nie Nottebohm em Salvador<\/p>\n
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Como come\u00e7ou a velejar? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Comecei a velejar na B\u00e9lgica, juntamente com parceiros que tive em diferentes momentos. Gostei tanto (n\u00e3o queria ser a mulher que acompanha o homem) que fui treinar para uma escola francesa na Bretanha. Fiz v\u00e1rios cursos e foi muito bom porque aquela regi\u00e3o \u00e9 conhecida pelas \u00e1guas muito complexas, tem v\u00e1rios tipos de mar\u00e9s, tem v\u00e1rias correntes, a costa \u00e9 rochosa, ent\u00e3o isso fez-me aprender muitas coisas que s\u00e3o bastante dif\u00edceis de navegar.<\/span><\/p>\n
Depois, naveguei muito no Mar do Norte, na B\u00e9lgica, e tamb\u00e9m na Holanda, com a costa de diques e bra\u00e7os de mar: isto \u00e9 maravilhoso para aprender. Pode ser feito em diferentes etapas at\u00e9 sair para mar aberto.<\/span><\/p>\n
Desenho de Eug\u00e9nie Nottebohm: Giulia no porto espanhol<\/p>\n
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Em que medida a sua profiss\u00e3o de bi\u00f3logo \u00e9 compat\u00edvel com a sua paix\u00e3o pela vela?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
A vela combina com os meus estudos de biologia porque \u00e9 um ambiente natural como a \u00e1gua. Tudo o que tem a ver com a observa\u00e7\u00e3o est\u00e1 intimamente relacionado com isto: observar as mar\u00e9s, olhar para as nuvens, observar o que acontece com as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, faz parte da minha forma\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n
Imagem: Veleiro Giulia<\/p>\n
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Como \u00e9 que os seus problemas de sa\u00fade afetaram a sua decis\u00e3o de velejar sozinho?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Em 2015 fiquei doente. Nessa altura eu tinha um parceiro e o nosso sonho era velejar \u00e0 volta do mundo no barco dele. Mas separei-me e fui recuperar para casa de um amigo \u2014 que tamb\u00e9m \u00e9 velejador \u2014 nos A\u00e7ores. Quando estava em casa de Camille, conheci tr\u00eas rapazes muito jovens e aventureiros que n\u00e3o eram velejadores de longa data, mas que viajavam no seu barco. Quando eles deixaram as ilhas, comecei a chorar de tristeza: \u201cLevaram o meu sonho\u201d, disse a mim mesmo.<\/span><\/p>\n
Ent\u00e3o pensei que tamb\u00e9m poderia fazer isso. O meu amigo incentivou-me a comprar um barco e come\u00e7ar a velejar. \u201cPorque \u00e9 que n\u00e3o compra um barco?\u201d Camille insistiu. Ela nunca tinha pensado nisso.<\/span><\/p>\n
Imagem: Eug\u00e9nie Nottebohm em el Guadiana<\/p>\n
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Quais foram as suas primeiras viagens? Que precau\u00e7\u00f5es tomou nessas navega\u00e7\u00f5es iniciais?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Nessa altura contei ao meu ex-companheiro sobre o projeto; continuamos amigos, e ele ofereceu-se para me vender o seu pr\u00f3prio barco. Foi giro porque era um veleiro que eu conhecia muito bem, j\u00e1 tinha navegado nele, fizemos muitos ajustes em conjunto. Assim foi como um presente para mim ter um barco que n\u00e3o tive de come\u00e7ar do zero, mas sim um que j\u00e1 fazia parte da minha vida. Penso que tamb\u00e9m ficou descansado porque eu estava a navegar naquele barco e n\u00e3o noutro, cujas condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o conhec\u00edamos. Tinha a certeza ou sabia que iria cuidar dele e prepar\u00e1-lo bem para uma viagem \u00e0 volta do mundo.<\/span><\/p>\n
Imagem: Eug\u00e9nie Nottebohm, primeira navega\u00e7\u00e3o<\/p>\n
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O que aconteceu depois?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Tudo o que fiz aconteceu muito lentamente: primeiro comecei a navegar com uma vela, depois com duas velas, depois com todas as velas completamente desdobradas, mas sempre aos poucos. No in\u00edcio fazia-o em \u00e1guas protegidas, depois em eclusas, depois num local mais aberto ou num bra\u00e7o de mar, mas sem ver a costa. Fiz todas as viagens mais longas numa flotilha (v\u00e1rios barcos a fazerem a travessia juntos) e sempre com a tranquilidade de que, se me acontecesse alguma coisa, haveria um barco ao meu lado ou por perto para me resgatar.<\/span><\/p>\n
Depois da quimioterapia, quando me senti melhor e mais forte, decidi fazer tudo sozinha: foram tr\u00eas semanas inteiras na Holanda. O mais dif\u00edcil (digo sempre isto) foi deixar ir.<\/span><\/p>\n
Imagem: Eug\u00e9nie Nottebohm, somente com Giulia<\/p>\n
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Mas, uma vez que partiu, nunca mais parou. <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
(Risos) Quando decidi partir, o m\u00e1ximo que j\u00e1 tinha navegado foram 30 milhas, e nunca tinha navegado de noite. Comecei ent\u00e3o a abrir-me: primeiro fiz 80 km, depois 193 km, depois fui de um lado para o outro sem ver a costa, mas quando realmente me lancei por completo foi para visitar o meu amigo (aquele que cuidou de mim durante a minha doen\u00e7a) nos A\u00e7ores. Sa\u00ed de Inglaterra e viajei por toda a costa, numa viagem de 800 milhas.<\/span><\/p>\n
Depois veio a pandemia e o meu barco ficou ancorado no rio Guadiana. Fiz exames de sa\u00fade na ida e no regresso aos A\u00e7ores e a Portugal. Quando recuperei, retomei a minha viagem de Portugal passados \u200b\u200bdois anos (quando os portos abriram) e continuei para Cabo Verde, atravessei o Atl\u00e2ntico e cheguei a Salvador da Bahia. Da\u00ed desci por Victoria, B\u00fazios, Para Ti, Flori\u00e1nopolis, Rio Grande do Sul e Punta del Este para chegar \u00e0 Argentina. Tinha aqui uma tia que queria visitar e uma fam\u00edlia, muito amigos dos meus pais, que eram marinheiros e tamb\u00e9m estavam \u00e0 minha espera.<\/span><\/p>\n
Imagem: A bordo do Giulia<\/p>\n
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Quais eram os maiores perigos nestas viagens?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
As pessoas pensam que o mar \u00e9 perigoso, mas retira-se as velas, coloca-se uma capa, verifica-se a previs\u00e3o do tempo, escolhe-se uma rota alternativa se o vento estiver a favor e procura-se outro rumo ou um vento mais confort\u00e1vel at\u00e9 o mau tempo passar. Montei o plano A, B, C e D: se n\u00e3o me sinto confort\u00e1vel, vejo como resolver. A verdade \u00e9 que o maior perigo s\u00e3o outros navios, que atravessam rotas mar\u00edtimas, perto da costa. Em mar aberto, em condi\u00e7\u00f5es normais, tem muitas op\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n
Gosto muito de estar sozinho em alto mar. N\u00e3o fico frustrado com isso, adoro mesmo: sou muito observador, muito contemplativo, sou pintor. Quando era pequeno, havia alguns conflitos em casa e ia sozinho para a floresta. Acho que \u00e9 por isso que a natureza me acalma: o mar \u00e9 como estar em casa, \u00e9 o meu elemento, onde me sinto em paz.<\/span><\/p>\n
Desenho de Eug\u00e9nie Nottebohm:\u00a0 Biscaye<\/p>\n
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Como surgiu a ideia de escrever um livro sobre a sua doen\u00e7a e depois a aventura de embarcar?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Quando comprei este barco e sa\u00ed do estaleiro em Inglaterra, disseram-me: ‘H\u00e1 um ingl\u00eas, John Kretschmer, que escreveu um livro que vai adorar’. Insistiram para que eu lesse porque ele tinha feito uma viagem de Nova Iorque ao Cabo Horn num Contessa 32, o mesmo que o meu veleiro, chamado Gigi. Mas o livro estava fora de cat\u00e1logo e n\u00e3o o consegui encontrar. Algum tempo depois, quando cheguei \u00e0 Patag\u00f3nia, muito entusiasmado com a viagem, ancorei o meu barco em frente \u00e0 Est\u00e2ncia Harberton (em Ushuaia, Terra do Fogo) e cumprimentei a tripula\u00e7\u00e3o de um enorme veleiro ancorado ao lado.<\/span><\/p>\n
No dia seguinte, vi-os a chegar num bote de borracha e perguntei-lhes se me podiam levar com eles: eis que era ele. Olhou para mim e ficou entusiasmado: tinha reconhecido o meu barco. Ele deu-me o seu livro e torn\u00e1mo-nos amigos. Quando acabei de ler, disse: \u201cAinda bem que o li depois, porque teria tido muito medo de velejar se soubesse da sua exist\u00eancia antes!\u201d Mas tamb\u00e9m falamos muito sobre isso: como os livros deixam uma marca, contam uma hist\u00f3ria e nos fazem aprender sobre outras coisas a partir da mesma perspetiva.<\/span><\/p>\n
Este livro descreve como a doen\u00e7a mudou a minha vida e tamb\u00e9m como a vela me ajudou a voltar ao caminho certo. Fui muito aberta sobre o que sentia, n\u00e3o para fazer as pessoas sentirem-se tristes, mas para deixar claro que quando se passa por situa\u00e7\u00f5es t\u00e3o dif\u00edceis, tamb\u00e9m h\u00e1 uma consequ\u00eancia: pode-se reunir energia para mudar.<\/span><\/p>\n
Imagem: Cabo Hornos<\/p>\n
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Que dificuldades encontram as mulheres quando querem come\u00e7ar a velejar no oceano??<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Na Argentina ou no Chile, por exemplo, h\u00e1 agora muitas atividades para mulheres. Mas quando uma mulher, uma capit\u00e3, chega sozinha a algum lado, \u00e9 um problema: j\u00e1 ouvi coment\u00e1rios sexistas. No Brasil, embora me tenham dito para ter cuidado, isso nunca me aconteceu: nos portos s\u00e3o muito respeitadores das mulheres, admiram-nos, ajudam-nos quando desembarcamos. Fiquei muito surpreendido que coisas t\u00e3o desagrad\u00e1veis \u200b\u200baconte\u00e7am aqui. Contudo, no mundo isso \u2013 felizmente \u2013 est\u00e1 a mudar.<\/span><\/p>\n
Imagem: Cabo Verde<\/p>\n
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Isso n\u00e3o acontece na Europa? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
N\u00e3o, de todo. Na verdade, foram dois amigos homens que me incentivaram a velejar sozinha. Quando comprei o barco, todos os meus amigos vieram passear e, quando a novidade passou, viam-me sempre no ancoradouro \u00e0 procura de uma tripula\u00e7\u00e3o para o meu barco, at\u00e9 que um dia me disseram: ‘Mas j\u00e1 sabes velejar, tens de te atrever a sair sozinho.’ Deram-me muitas ferramentas para o fazer e um dia decidi fazer pequenas viagens sozinho. Esta regi\u00e3o em si tamb\u00e9m \u00e9 muito protegida, e pode ir passo a passo, n\u00e3o tudo de uma vez, o que tamb\u00e9m \u00e9 bom.<\/span><\/p>\n
Desenho de Eug\u00e9nie Nottebohm:\u00a0 Entrando em Puerto Deseado, \u00e0 noite<\/p>\n
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Como prepara o veleiro para estas viagens oce\u00e2nicas? Como prev\u00ea o tempo ou que instrumentos leva nessas viagens?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
O melhor segredo que me ensinaram \u00e9 preparar completamente o veleiro antes de qualquer viagem. Por exemplo, quando navego, anoto tudo o que vou encontrar nessa viagem: as b\u00f3ias, os far\u00f3is, a sua altura, as cores das suas luzes, como posso identific\u00e1-los se for de noite e eventuais mudan\u00e7as de rumo. Registo num caderno, tipo caderno de apontamentos, onde anoto desde o in\u00edcio o que vou encontrar, o que vou esbarrar depois, o que vai acontecer se me virar para aquele lado, numa baia, se vou ver isto ou aquilo. Relato tudo isto juntamente com a carta n\u00e1utica.<\/span><\/p>\n
Mas a vantagem de fazer estas anota\u00e7\u00f5es com anteced\u00eancia \u00e9 que fica mais consciente do que procura ou no que precisa de se concentrar. Tamb\u00e9m me permite evitar ter de ir ao cockpit para verificar a carta n\u00e1utica: um instrutor disse-me que um bom navegador prepara tudo, para que se saiba tudo o que vai acontecer e com aquele caderno no bolso, pode-se verificar o que se passa. Desta forma, passa 95% do tempo fora do barco e os outros 5% na cabine. Percebi tamb\u00e9m que, ao escrever tudo, consigo criar uma esp\u00e9cie de filme do que se vai ver, e isso ajuda imenso na memoriza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n
Imagem: Canal Beagle<\/p>\n
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E a tecnologia?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Para navega\u00e7\u00e3o costeira, levo Navtex e para navega\u00e7\u00e3o oce\u00e2nica, tamb\u00e9m levo um telefone por sat\u00e9lite. Verifico a previs\u00e3o do tempo duas vezes por dia: uma vez de manh\u00e3 e uma vez \u00e0 noite. Com estes dados prevejo a dire\u00e7\u00e3o. A observa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m me ajuda muito porque, como sempre dizem, uma previs\u00e3o \u00e9 um progn\u00f3stico; n\u00e3o significa que v\u00e1 realmente acontecer, por isso presto muita aten\u00e7\u00e3o ao que vejo. Porque muitas vezes n\u00e3o acontece como dizem. S\u00f3 para garantir, tamb\u00e9m tenho alguns contactos de amigos velejadores em terra, caso tenha d\u00favidas, para que possam fazer uma an\u00e1lise mais detalhada. Ajuda-me muito, quando estou num s\u00edtio, ver como a previs\u00e3o corresponde \u00e0 realidade. A experi\u00eancia e a observa\u00e7\u00e3o s\u00e3o fundamentais nisso.<\/span><\/p>\n
Imagem: Ancoragem em Habberton<\/p>\n
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Quais s\u00e3o os seus pr\u00f3ximos planos?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
O meu plano \u00e9 continuar a viagem para a Polin\u00e9sia. Percebi que adoro partilhar, mas tamb\u00e9m gosto de estar sozinho. Em Puerto Deseado encontrei um companheiro e novos amigos. Ele incentiva-me a faz\u00ea-lo: talvez mais tarde possa viajar de avi\u00e3o e nos possamos encontrar l\u00e1 para partilhar estas paisagens e lugares, porque \u00e9 muito mais giro faz\u00ea-lo em casal. Mas no meio do oceano tamb\u00e9m prefiro estar sozinho. O navio est\u00e1 agora em Puerto Montt. A ideia \u00e9 navegar pelo Chile para deixar o barco perto do local onde vou partir. No in\u00edcio de 2026, a ideia \u00e9 retomar a viagem por toda a costa, e gostaria de fazer uma paragem na Ilha da P\u00e1scoa. V\u00ea-lo-ei agora, se poss\u00edvel, e depois atravessarei o Pac\u00edfico.<\/span><\/p>\n
Imagem: Buenos Aires<\/p>\n
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E o que disse a sua amiga Camille quando chegou aos A\u00e7ores no seu pr\u00f3prio barco, depois de a ter incentivado a faz\u00ea-lo?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Foi um momento incr\u00edvel: toda a sua fam\u00edlia estava no cais, \u00e0 espera que eu desembarcasse. Eu estava feliz.<\/span><\/p>\n
\"\"<\/p>\n
Desenho de Eug\u00e9nie Nottebohm:\u00a0 Solent<\/p>\n
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N\u00f3s, na “Navegantes Oce\u00e2nicos” agradecemos a Eug\u00e9nie Nottebohm a colabora\u00e7\u00e3o nesta fascinante entrevista.<\/span><\/p>\n
Eug\u00e9nie \u00e9 um exemplo de realiza\u00e7\u00e3o pessoal, em que o mar e a vela t\u00eam sido uma das suas maiores motiva\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n
Parab\u00e9ns, Eug\u00e9nie, e desejamos-lhe boa sorte e boa fortuna nas suas pr\u00f3ximas aventuras.<\/span><\/p>\n
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Pode obter mais informa\u00e7\u00f5es nos seguintes links: <\/strong><\/span><\/p>\n
L’ Art itine\u0301rant d’Euge\u0301nie: https:\/\/www.instagram.com\/eunogal\/<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n
Eug\u00e9nie Nottebohm auteur: https:\/\/www.instagram.com\/eugenie_nottebohm_auteur\/<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n
Mi transformaci\u00f3n: https:\/\/www.amazon.com\/-\/es\/Eugenie-Nottebohm-ebook\/dp\/B0DTFL1PT9<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n
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Eug\u00e9nie Nottebohm nasceu na Su\u00ed\u00e7a e \u00e9 bi\u00f3loga, pintora, escritora e navegadora. Aos cinquenta anos, uma doen\u00e7a f\u00ea-la n\u00e3o adiar mais os seus sonhos e, desde ent\u00e3o, tem viajado pelo mundo a bordo do seu veleiro, um Contessa 32. Nesta entrevista, fala-nos da sua emocionante viagem de crescimento pessoal.<\/p>\n","protected":false},"author":831,"featured_media":39930,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[208],"tags":[],"class_list":["post-40007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas-com-os-navegantes","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n"A Minha Transforma\u00e7\u00e3o", uma entrevista com a velejadora Eug\u00e9nie Nottebohm - Navegantes Oce\u00e1nicos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Navegantes oce\u00e1nicos, web con contenidos para apasionados por la mar, tripulantes, regatistas, patrones o armadores.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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