O Seattle Coffee Museum e um teatro e cinema na Pensilv\u00e2nia, Estados Unidos, o Osada Molusiowka em Koszarawa, Pol\u00f3nia, o Cale de Radoub em Toulouse, Fran\u00e7a, o REAG Belas Artes em S\u00e3o Paulo, Brasil, e o Clube N\u00e1utico e de Pesca Las Barrancas na Argentina, em diferentes latitudes e regi\u00f5es do mundo, t\u00eam apenas uma coisa em comum: ao longo de 2025, exibiram um document\u00e1rio \u00fanico, Mulheres e o Vento: Tr\u00eas Mulheres, Um Catamar\u00e3 e o Oceano Atl\u00e2ntico Norte, realizado por Aliz\u00e9 Jireh, com co-realiza\u00e7\u00e3o de Kiana Weltzien e L\u00e6rke Heilmann, que relata a viagem de tr\u00eas mulheres a bordo do Mara Noka, um catamar\u00e3 de madeira com 50 anos, que atravessa o Atl\u00e2ntico Norte para denunciar os 14 milh\u00f5es de toneladas de pl\u00e1stico que acabam no oceano todos os anos.<\/span><\/p>\n Tudo come\u00e7ou h\u00e1 alguns anos, mais precisamente em 2019, quando Kiana Weltzien, enquanto navegava, observou a enorme quantidade de lixo e detritos a poluir o oceano. Kiana conheceu L\u00e6rke nas Can\u00e1rias e, juntos, idealizaram o projeto. Pouco depois, Aliz\u00e9 juntou-se ao grupo e prop\u00f4s a realiza\u00e7\u00e3o de um filme sobre o projeto. Um pouco mais tarde do que o previsto, devido \u00e0 pandemia, \u00e0s temporadas de cruzeiros e \u00e0s repara\u00e7\u00f5es nos navios, em 2022, Kiana, Aliz\u00e9 e L\u00e6rke embarcaram numa viagem de quase trinta dias de Beaufort, Carolina do Norte, aos A\u00e7ores, onde procuraram documentar a presen\u00e7a de res\u00edduos pl\u00e1sticos transportados pela corrente do Golfo. O filme sobre toda esta viagem j\u00e1 foi lan\u00e7ado e, com o vento a favor, est\u00e1 a dar a volta ao mundo.<\/span><\/p>\n Nesta viagem pelo Atl\u00e2ntico Norte, as jovens enfrentaram desafios como a falta de vento, as tempestades ocasionais, os contratempos inerentes \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, o mar calmo e a conviv\u00eancia num espa\u00e7o confinado entre tr\u00eas desconhecidos, o que as levou a uma profunda introspe\u00e7\u00e3o sobre a sua rela\u00e7\u00e3o com a natureza e, claro, consigo pr\u00f3prias. O document\u00e1rio que re\u00fane este encontro e esta viagem combina imagens marcantes do oceano com uma s\u00e9rie de reflex\u00f5es pessoais, destacando os dois lados do mar, com a sua beleza e a sua f\u00faria, numa profunda liga\u00e7\u00e3o com a qual estas mulheres desafiaram os limites, a sua rela\u00e7\u00e3o com o mar e a sua preocupa\u00e7\u00e3o com os res\u00edduos, dos quais apenas 0,5% \u2014 segundo elas \u2014 s\u00e3o vis\u00edveis acima da superf\u00edcie.<\/span><\/p>\n \u2014(L\u00e6rke)<\/strong> O projeto come\u00e7ou quando eu e a Kiana nos conhecemos nas Can\u00e1rias (onde eu vivia na altura). Desde o in\u00edcio que nos demos bem e ach\u00e1mos que seria interessante fazer um projeto em conjunto, um que tivesse uma liga\u00e7\u00e3o com o Oceano Atl\u00e2ntico, porque era algo que nos ligava e inspirava. Fic\u00e1mos impressionadas com a forma como o lixo viajava por estes mares, transportando toneladas de pl\u00e1stico de um lado para o outro, levados pelas correntes, ventos e mar\u00e9s, por todo o Atl\u00e2ntico Norte at\u00e9 \u00e0s pr\u00f3prias Cara\u00edbas. No in\u00edcio, n\u00e3o t\u00ednhamos subs\u00eddios ou or\u00e7amentos para dar continuidade ao projeto, mas, pelo menos no meu caso, tinha um sentimento persistente de que precisava de o fazer, mesmo que estivesse repleto de desafios. Assim, decidi vender o meu carro e a minha prancha de surf, viajei para os Estados Unidos e toda esta nova aventura come\u00e7ou. Penso que, no final do dia, o que nos inspirou e uniu foi o desejo partilhado de viver uma aventura e criar algo maior que nos transcendesse. Ambas t\u00ednhamos este chamamento interior para empreender este projeto, mas sem muitos pormenores definidos, apenas com a certeza de que precis\u00e1vamos de o fazer.<\/span><\/span>.<\/span><\/p>\n \u2014(L\u00e6rke)<\/strong><\/span> Nos Estados Unidos, verific\u00e1mos que o barco com que cont\u00e1vamos n\u00e3o estava em boas condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o, pelo que acab\u00e1mos por passar um ano inteiro no estaleiro, a prepar\u00e1-lo e a ajust\u00e1-lo. Assim, quando finalmente termin\u00e1mos o projeto de prepara\u00e7\u00e3o do barco, perdemos a primeira temporada para atravessar o Atl\u00e2ntico e decidimos experimentar a segunda. A ideia era fazer a travessia ao lado de outras mulheres, e foi a\u00ed que conhecemos a Aliz\u00e9, porque a Kiana e ela seguiam-se no Instagram. Kiana entrou em contacto com ela e perguntou-lhe \u2014 basicamente \u2014 se queria atravessar o Atl\u00e2ntico para fazer um filme: disse que sim, o que foi uma resposta muito louca para algu\u00e9m que nunca tinha navegado antes ou n\u00e3o o faz regularmente. Mas sim, ela disse que sim para atravessar o Atl\u00e2ntico naquele barco, sem hesita\u00e7\u00f5es. Acho que isso me fez gostar dela instantaneamente, porque sabia que talvez ela fosse t\u00e3o louca como n\u00f3s as duas (risos).<\/span><\/p>\n \u2014(Kiana)<\/strong><\/span> Aprendi a velejar quando comprei o Maranaca. Tive muita sorte em ter adquirido dois anos de experi\u00eancia a viver a bordo de um barco muito mais r\u00fastico e simples que o meu. E aprendi com um homem que veleja de forma muito simples. O barco dele chama-se Antong Java. Mas, no fundo, aprendi a velejar depois de comprar o barco e entrar nele.<\/span><\/p>\n \u2014(Aliz\u00e9)<\/span><\/strong> Sempre fui fascinado pela vela, pois nasci e cresci em Santo Domingo, na Rep\u00fablica Dominicana, pelo que a minha liga\u00e7\u00e3o com o oceano \u00e9 profunda. Sou Escorpi\u00e3o e adoro a \u00e1gua como elemento. Al\u00e9m disso, a certa altura, tive uma literal obsess\u00e3o pelo oceano: comecei a sonhar muito com barcos. Mas at\u00e9 \u00e0quele momento, n\u00e3o, n\u00e3o sabia nada sobre vela, embora sonhasse aprender desde muito jovem, mas por quest\u00f5es financeiras, nunca pude frequentar nenhum curso. Quando cresci, surgiram outras prioridades, como iniciar a minha carreira como fot\u00f3grafo e produtor audiovisual, por isso foquei-me nisso.<\/span><\/p>\n \u2014(L\u00e6rke)<\/strong> <\/span>Acho que n\u00e3o sei bem, mas sinto-me muito \u00e0 vontade em barcos. Os meus pais velejaram durante toda a vida, e n\u00f3s velejamos muito na Dinamarca quando eu era crian\u00e7a, por isso sei como me sentir a bordo de um barco. No entanto, antes de atravessar o Atl\u00e2ntico Norte, n\u00e3o tinha qualquer experi\u00eancia em viagens longas como esta, nem tinha qualquer habilidade de navega\u00e7\u00e3o..<\/span><\/p>\n \u2014(L\u00e6rke)<\/span><\/strong> A viagem de Santo Agostinho at\u00e9 \u00e0 Carolina do Norte foi um teste, pois t\u00ednhamos acabado de montar o equipamento e, antes de partirmos para o mar, quer\u00edamos verificar como o barco estava a navegar perto da costa. T\u00ednhamos um amigo na Carolina do Norte que nos ajudaria com o abastecimento, com a inten\u00e7\u00e3o de levar legumes locais frescos para toda a viagem.<\/span><\/p>\n \u2014(Todas)<\/strong><\/span> El dise\u00f1o de Mara Noka es descendiente directo del RONGO de Wharram, el primer catamar\u00e1n que naveg\u00f3 de oeste a este por el Atl\u00e1ntico Norte. Se construy\u00f3 en una \u00e9poca en la que la seguridad y la eficiencia de navegaci\u00f3n eran prioritarias, y se prest\u00f3 poca atenci\u00f3n al espacio y la comodidad. El dise\u00f1o y el estilo de vida de la embarcaci\u00f3n son primitivos y reviven el esp\u00edritu de los antiguos navegantes.<\/span><\/p>\n \u2014(Todos)<\/strong><\/span> O Mara Noka foi constru\u00eddo h\u00e1 50 anos em Whitby, Inglaterra. \u00c9 um projeto cl\u00e1ssico da NARAI da autoria de James Wharram, considerado o “pai dos multicascos”. Feito de contraplacado revestido de nylon e com revestimento de alcatr\u00e3o, ap\u00f3s naufragar em 1974, passou a maior parte da sua vida no Mar Mediterr\u00e2neo e acabou por atravessar o Atl\u00e2ntico at\u00e9 \u00e0s selvas do Panam\u00e1. O barco \u00e9 impulsionado pelo vento, complementado apenas por um motor fora de bordo ao entrar ou sair de zonas dif\u00edceis. Durante a viagem, utiliz\u00e1mos os m\u00e9todos de navega\u00e7\u00e3o tradicionais, combinando o chartplotter com l\u00e1pis e papel, navegando sem sonda de profundidade, radar, piloto autom\u00e1tico ou anem\u00f3metro.<\/span><\/p>\n \u2014(Aliz\u00e9)<\/strong><\/span> Esta \u00e9 a minha primeira longa-metragem: aceitei quando nem sabia que seria um projeto t\u00e3o grande. N\u00e3o sabia, acima de tudo, quanto tempo e energia teria de lhe dedicar depois da travessia. Foram mais de 100 horas de filmagens. Demor\u00e1mos cerca de tr\u00eas meses a organizar tudo antes de entregar ao editor. O tempo de edi\u00e7\u00e3o foi de aproximadamente um ano e meio. No in\u00edcio, n\u00e3o tivemos grande ajuda; na verdade, comprei o meu pr\u00f3prio equipamento.<\/span><\/p>\n \u2014(Aliz\u00e9)<\/strong> <\/span>Preparei-me com o m\u00ednimo de equipamento. Para filmar, levei uma Panasonic GH5 com uma lente Voigtlander de 17,5 mil\u00edmetros. Levei tamb\u00e9m um drone, um trip\u00e9 e uma concha. Sempre com a c\u00e2mara na m\u00e3o, presente, escolhendo intuitivamente os momentos em que sentia que a imagem era poss\u00edvel. A c\u00e2mara ajuda-me muito a estar consciente do que est\u00e1 a acontecer, da apar\u00eancia, de como compor o enquadramento. Eu estava atento com os olhos e com o cora\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n \u2014(Kiana)<\/strong><\/span> O document\u00e1rio \u00e9 o principal projeto da Funda\u00e7\u00e3o Mujeres en el Viento, uma organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos dedicada a apoiar projetos de aventura ambiental liderados por mulheres, com um foco espec\u00edfico em projetos novos e de alto risco, uma vez que s\u00e3o muito dif\u00edceis de financiar. Esta foi a nossa experi\u00eancia a tentar angariar fundos antes da viagem. N\u00e3o tivemos sucesso, mas penso que finalmente angari\u00e1mos 4.000 d\u00f3lares, o que foi suficiente para pagar a alimenta\u00e7\u00e3o e as passagens a\u00e9reas. Assim, 50% de todos os lucros do filme ficar\u00e3o com a funda\u00e7\u00e3o para apoiar estes outros projetos femininos.<\/span><\/p>\n \u2014(Aliz\u00e9)<\/strong><\/span> As exibi\u00e7\u00f5es s\u00e3o a forma como conseguimos partilhar o filme \u2014 nas comunidades, nos clubes ou nos cinemas, em diferentes cidades do mundo \u2014 para que as pessoas se possam reunir e v\u00ea-lo passados \u200b\u200btantos anos. A ideia \u00e9 podermos conectar-nos, conversar e sentir, genuinamente, com todas as pessoas que apoiaram este projeto e com as novas que fomos conhecendo ao longo do caminho. \u00c9 maravilhoso como o amor e a curiosidade crescem no p\u00fablico depois de ver o filme, para se conectar consigo mesmo e tamb\u00e9m com a natureza. Isto \u00e9 essencial para n\u00f3s, enquanto seres humanos.. \u00a0<\/span><\/p>\n \u2014(Kiana)<\/span><\/strong> O filme foi um processo exaustivo, mas muito interessante e divertido. Sempre gostei do processo de filmagem a uma escala muito mais pequena, tendo feito alguns v\u00eddeos no YouTube, mas isto foi realmente impressionante: poder testemunhar como cada membro da equipa \u00e9 capaz de trazer a sua pr\u00f3pria criatividade para este projeto. Atualmente, n\u00e3o creio que v\u00e1 escrever um livro como tinha pensado anteriormente. Percebo (ou melhor, aceito) que h\u00e1 partes da minha hist\u00f3ria que n\u00e3o quero necessariamente partilhar ainda com o p\u00fablico em geral. Espero um dia partilhar, mas testemunhar quanta aten\u00e7\u00e3o Mulheres ao Vento recebeu como projeto tornou-me muito mais consciente das consequ\u00eancias ou do que realmente significa ter tantas pessoas a prestar aten\u00e7\u00e3o ao que se faz.<\/span><\/p>\n \u2014(L\u00e6rke)<\/strong><\/span> Tivemos muita sorte em poder viajar com o filme. Fizemos uma digress\u00e3o por Fran\u00e7a com a organiza\u00e7\u00e3o Around the Waves, com a qual conseguimos organizar muitas exibi\u00e7\u00f5es em pequenos cinemas por toda a Fran\u00e7a, onde o p\u00fablico ficou at\u00e9 ao fim para nos fazer perguntas. Estamos agora no Brasil, a celebrar a nossa mais recente estreia mundial em S\u00e3o Paulo, e temos algumas exibi\u00e7\u00f5es planeadas no ParaTi, num pequeno cinema p\u00fablico daquela cidade. Entretanto, nesta digress\u00e3o, tamb\u00e9m tivemos muitas exibi\u00e7\u00f5es comunit\u00e1rias, por isso abrimos o processo de inscri\u00e7\u00e3o para que as pessoas organizem as suas pr\u00f3prias exibi\u00e7\u00f5es: recebemos mais de 100 inscri\u00e7\u00f5es e j\u00e1 houve mais de 100 exibi\u00e7\u00f5es em todo o mundo, o que foi \u00f3timo. Estamos agora a planear os pr\u00f3ximos passos para o lan\u00e7amento digital e tamb\u00e9m a analisar como avan\u00e7ar para garantir que o filme chega ao maior n\u00famero de pessoas poss\u00edvel.<\/span><\/p>\n \u2014(L\u00e6rke)<\/strong><\/span> No meu caso, pessoalmente, voltarei ao meu trabalho no Clean Ocean Project. \u00c9 uma pequena ONG sediada nas Can\u00e1rias. Trabalhamos diariamente na limpeza de praias e na educa\u00e7\u00e3o das pessoas sobre a polui\u00e7\u00e3o causada pelos res\u00edduos pl\u00e1sticos e a prote\u00e7\u00e3o costeira em geral. Assim, voltarei a este trabalho e analisarei como podemos combater a polui\u00e7\u00e3o dos oceanos. Creio que o primeiro passo \u00e9 compreender que a polui\u00e7\u00e3o dos oceanos come\u00e7a em terra e que, enquanto consumidores, todos temos poder, embora a mudan\u00e7a mais importante tenha de vir das grandes empresas, dos governos e da legisla\u00e7\u00e3o que regula os estados. Mas, para o conseguir, enquanto consumidores, temos o nosso pequeno poder: penso que simplesmente estarmos conscientes do nosso pr\u00f3prio consumo de pl\u00e1stico e tentar minimiz\u00e1-lo sempre que poss\u00edvel \u00e9 um grande passo. Penso tamb\u00e9m que precisamos de estar conscientes de quem s\u00e3o os grandes poluidores e decidir se queremos contribuir doando o nosso dinheiro a estas empresas. Acho que esta \u00e9 a ferramenta mais poderosa que temos. E depois, sim, continuar a falar sobre o problema e a participar em diferentes solu\u00e7\u00f5es. Temos muitos recursos no nosso site, por exemplo, e embora possa parecer avassalador, acredito que n\u00e3o fazer nada n\u00e3o \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o. Embora possa parecer imposs\u00edvel, pelo menos prefiro fazer alguma coisa.<\/span><\/p>\n \u2014(Aliz\u00e9)<\/strong><\/span> Durante a pandemia, a Kiana viu algumas fotografias que tirei em \u00c1frica, encontrou-me e come\u00e7ou a seguir-me no Instagram. Foi assim que come\u00e7\u00e1mos a conversar um pouco. Gostei muito da sua vibe, que era a de uma velejadora a solo. A comunica\u00e7\u00e3o foi breve, mas ainda assim o suficiente para despertar o interesse em nos conhecermos. Conhecemo-nos numa tarde de setembro de 2021, quando fui visit\u00e1-la. Na altura, nem fal\u00e1mos em fazer um document\u00e1rio, mas eu queria secretamente que ela me levasse na sua viagem (mesmo que o barco ainda estivesse muito deteriorado e ainda houvesse muitas repara\u00e7\u00f5es a fazer). Falou sobre escrever um livro (porque \u00e9 escritora) e tirar fotografias. Assim, ela teve a ideia de fazer um document\u00e1rio sobre a experi\u00eancia de recolha de pl\u00e1sticos nos mares e denunciar toda esta situa\u00e7\u00e3o. Todas estas ideias transformaram-se ent\u00e3o numa busca mais profunda, que tem a ver com a nossa liga\u00e7\u00e3o com o oceano e a forma como estamos a viver a vida em sincronia com a natureza. Depois, viajei para Wilmington, na Carolina do Norte, em junho de 2022. Assim, s\u00f3 me tinha encontrado com a Kiana duas vezes, e foi a\u00ed que conheci o L\u00e6rke. Tento usar a minha intui\u00e7\u00e3o e nunca pensei na dificuldade. Bem, sim, eu meio que pensei: “Uau, posso morrer. N\u00e3o sei o que estou a fazer. O oceano \u00e9 uma criatura imensa e assusta-me” (risos). Mas depois compreendi a emo\u00e7\u00e3o de atravessar um oceano e que esta era uma oportunidade \u00fanica, por isso, sabes, como \u00e9 que eu podia dizer que n\u00e3o? Ent\u00e3o, pensei: “Parece certo, quero fazer isto e vou em frente.”<\/span><\/p>\n Abaixo podes ver o trailer do document\u00e1rio “Women & the Wind” no seu canal de YouTube.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_video src=”https:\/\/youtu.be\/jOydodbdXWw” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_video][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_padding=”11px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||6px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Liga\u00e7\u00f5es:<\/span><\/p>\n Women and the wind<\/em>: https:\/\/www.womenandthewind.com\/<\/a><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Women-the-wind-Kiana-Alize-Laerke-scaled.jpg\")
<\/h2>\nComo surgiu este projeto? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Como conseguiram fazer isso? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 ocurri\u00f3 en los Estados Unidos cuando viajaste a encontrarte con Kiana? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Eso les quer\u00eda preguntar, me daba mucha curiosidad siendo j\u00f3venes: \u00bfc\u00f3mo aprendieron a navegar y qu\u00e9 conocimientos ten\u00edan para hacer este tipo de traves\u00edas? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Como foi aquela primeira viagem de Beaufort para a Carolina do Norte? O que estava a tentar provar naquela rota? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Women-the-wind-Mara-Noka.jpg\")
<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\nQuem desenhou o navio?<\/em><\/strong><\/span><\/span><\/h2>\n
Que equipamento tinham a bordo? Poderia explicar como era o navio, de que ano era, quais as suas principais caracter\u00edsticas, se existiam instrumentos e qual o tipo?<\/em><\/strong>. <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Women-the-wind-Alize.jpg\")
<\/h2>\nAliz\u00e9, esse foi na verdade o seu primeiro filme: Quantas horas de filmagens conseguiu e como teve de as combinar para captar essa experi\u00eancia?<\/em><\/strong><\/span><\/span><\/h2>\n
Que c\u00e2maras tinha? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Women-the-wind-Kiana-Laerke.jpg\")
<\/h2>\n\u00a0<\/em><\/strong>O projeto inclui ainda uma iniciativa que procura capacitar as mulheres para liderar projetos de conserva\u00e7\u00e3o ambiental atrav\u00e9s da aventura. Pode contar-nos um pouco mais sobre isso?<\/em><\/strong><\/span><\/span><\/h2>\n
O filme teve a sua estreia mundial a 19 de abril deste ano, o que aconteceu desde ent\u00e3o? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Como podemos trabalhar em conjunto para mitigar a polui\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica no oceano?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Aliz\u00e9, como \u00e9 que decidiu atravessar o Atl\u00e2ntico com duas mulheres que mal conhecia? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n