{"id":45923,"date":"2026-02-05T10:26:55","date_gmt":"2026-02-05T10:26:55","guid":{"rendered":"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/orejas-de-burro\/"},"modified":"2026-02-07T12:32:52","modified_gmt":"2026-02-07T12:32:52","slug":"orelhas-de-burro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/navegantesoceanicos.com\/pt-pt\/orelhas-de-burro\/","title":{"rendered":"Orelhas de burro (wing and wing)"},"content":{"rendered":"

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Introdu\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/span><\/h2>\n

Quando, durante uma travessia, o melhor rumo para chegar ao destino \u00e9 com o vento real a r\u00e9 (ou muito pr\u00f3ximo disso), a genoa n\u00e3o funcionar\u00e1 bem na mesma amura que a vela mestra, pois estar\u00e1 significativamente contra o vento.<\/span><\/p>\n

Uma op\u00e7\u00e3o \u00e9 navegar num rumo de trav\u00e9s largo (120 a 150 graus a barlavento), com ambas as velas a funcionar corretamente (e viradas para o mesmo lado), e realizar cambadas sucessivas, progredindo em dire\u00e7\u00e3o ao destino. Esta \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o segura, embora a dist\u00e2ncia percorrida seja maior.<\/span><\/p>\n

No entanto, para navegar num rumo mais direto at\u00e9 ao destino, uma op\u00e7\u00e3o \u00e9 ajustar as velas numa defini\u00e7\u00e3o “asa de pato” (asa de ganso)(wing and wing)(orelhas de burro). Isto implica ajustar a vela mestra para um lado (sotavento) e a genoa para o lado oposto (barlavento), auxiliada pela retranca do spinnaker. Desta forma, ambas as velas recebem o vento diretamente, sem serem contrariadas uma pela outra, aumentando a sua efici\u00eancia.<\/span><\/p>\n

Se tent\u00e1ssemos navegar com o pau de spinnaker recolhido sem usar o pau, ter\u00edamos de navegar praticamente com o vento de popa (o que \u00e9 muito pouco pr\u00e1tico). No entanto, com o pau de spinnaker, podemos navegar com ventos que variam de um vento de popa pr\u00f3ximo at\u00e9 cerca de 40 graus de popa.<\/span><\/p>\n

Esta manobra permite-nos percorrer uma menor dist\u00e2ncia e navegar de forma eficiente (com uma maior velocidade de avan\u00e7o) com ventos entre a popa e a trav\u00e9s. Contudo, isto exige que tomemos certas precau\u00e7\u00f5es para manusear o pau de spinnaker com seguran\u00e7a e para sermos flex\u00edveis e r\u00e1pidos em reagir a uma mudan\u00e7a ou aumento do vento. Al\u00e9m disso, devemos evitar uma cambada involunt\u00e1ria da vela mestra, que \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o perigosa.<\/span><\/p>\n

A seguir, analisaremos algumas considera\u00e7\u00f5es sobre a utiliza\u00e7\u00e3o do pau de spinnaker recolhido num veleiro de cruzeiro que podem ajudar a melhorar a seguran\u00e7a e a flexibilidade em condi\u00e7\u00f5es de vento vari\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

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