[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”-16px|||||” custom_padding=”7px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”7px||14px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Tamara-Echegoyen.webp” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”-5px|||||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
A velejadora espanhola fez hist\u00f3ria nas regatas oce\u00e2nicas ao completar a primeira circum-navega\u00e7\u00e3o do mundo sem escalas realizada por uma tripula\u00e7\u00e3o totalmente feminina, composta por mulheres de diferentes pa\u00edses. Ela navegou a bordo do maxi trimar\u00e3 IDEC Sport como parte do projeto internacional The Famous Project CIC.<\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”||6px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”intro” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n \u201cO meu nome \u00e9 Tamara, com acento, porque a minha m\u00e3e deu-me o nome do rio Tambre, na Galiza, que, antes de mudar de nome, era o rio Tamara. Mas, claro, acho que sou a \u00fanica pessoa no mundo com acento, por isso, quando as pessoas me tratam por \u2018Tamara\u2019, reconhe\u00e7o-me, embora prefira \u2018T\u00e1mara\u2019\u201d. Assim, e com a coincid\u00eancia dos nossos nomes em \u00e1rabe, hebraico ou galego, devido aos significados e interpreta\u00e7\u00f5es das palmeiras no deserto ou dos rios que atravessam a Galiza, e a curiosidade de partilhar nomes, esta conversa demorou v\u00e1rios meses de e-mails a atravessar o Atl\u00e2ntico.<\/span><\/p>\n A primeira vez que a contactei, entusiasmada, foi no in\u00edcio deste ano: T\u00e1mara Echegoyen, a mesma que pronuncia o nome com aquele sotaque, acabara de desembarcar de um trimar\u00e3, o IDEC Sport, com uma tripula\u00e7\u00e3o de mulheres de diferentes nacionalidades e origens, com quem tinha circum-navegado o globo sem escalas em 57 dias, 21 horas e 20 minutos de navega\u00e7\u00e3o ininterrupta. A sua capit\u00e3, a francesa Alexia Barrier, que integrava o projeto internacional The Famous Project CIC, liderou a odisseia do percurso do Trof\u00e9u Jules Verne, uma das mais exigentes regatas oce\u00e2nicas.<\/span><\/p>\n A excita\u00e7\u00e3o inicial diminuiu um pouco e, nestes primeiros dias de maio, com a primavera em Espanha e o outono na Argentina, a velejadora galega \u2014 campe\u00e3 ol\u00edmpica em 2012 e uma das figuras mais importantes da vela no seu pa\u00eds \u2014 relatou a aventura que come\u00e7ou a 28 de novembro perto de Ushant, em Fran\u00e7a, e culminou na linha imagin\u00e1ria que liga a costa de Ouessant, entre o farol de Cr\u00e9ac\u2019h, na Bretanha, Fran\u00e7a, e o farol de Lizard, no Reino Unido. Foi uma viagem marcada, sem d\u00favida, por condi\u00e7\u00f5es extremas: tempestades e frio polar, ondas de oito metros, ventos superiores a 50 n\u00f3s, velas rasgadas, ciclos de sono-vig\u00edlia de tr\u00eas horas e um esfor\u00e7o f\u00edsico e psicol\u00f3gico constante, tudo com um \u00fanico objetivo: alcan\u00e7ar a meta que, 25 anos antes, outra equipa feminina, capitaneada pela velejadora Tracy Edwards, a primeira a tentar este feito, teve de abandonar na costa da Austr\u00e1lia.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”||6px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”11px||7px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Tamara-Echegoyen-Olimpica.webp” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”||3px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”||14px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”1 y 2″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Comecei a velejar muito nova: tinha cinco anos, era muito pequena. Comecei ao mesmo tempo que o meu irm\u00e3o mais velho. O meu pai era f\u00e3 de vela, mas por lazer, apenas para desfrutar do mar, nada competitivo. A minha m\u00e3e, por outro lado, n\u00e3o tinha qualquer liga\u00e7\u00e3o com a vela. Mas ambos acreditavam muito no desporto e transmitiram-nos os valores que ele representa (na vela e em cerca de outros vinte desportos que pratiquei na inf\u00e2ncia).<\/span><\/p>\n Aconteceu que, desde o in\u00edcio, houve uma liga\u00e7\u00e3o especial com o mar: desde ent\u00e3o, a minha m\u00e3e diz sempre que, desde os cinco anos, nunca me consegui separar dele. Foi uma combina\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios fatores: n\u00e3o venho de uma fam\u00edlia de velejadores, mas os meus pais sempre me disseram que o desporto era uma \u00f3tima oportunidade para crescer. Experimentei muitos, mas o que me cativou foi a vela.<\/span><\/p>\n Sou galego, do noroeste de Espanha. Viv\u00edamos numa cidade costeira, embora eu dependesse do carro e do sacrif\u00edcio dos meus pais para ir treinar: comecei a velejar nas Rias Baixas, ent\u00e3o velejava numa cidade com mar.\u00a0<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”3 y 4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n \u00c9 certo que o tempo ajuda a colocar tudo em perspetiva: tive uma carreira ol\u00edmpica excecional, posso dizer, n\u00e3o s\u00f3 pelos resultados desportivos \u2014 que s\u00e3o obviamente o que conta no final, e n\u00e3o vamos mentir quanto a isso \u2014 mas ao longo de todas as minhas diferentes fases, tive a sorte de trabalhar com pessoas incr\u00edveis, que muitos anos depois ainda s\u00e3o amigas pr\u00f3ximas e que me mostraram o caminho para o sucesso desportivo. Portanto, acho que foi uma fase da minha vida \u2014 quase metade dela (risos) \u2014 em que consegui crescer exponencialmente, tanto a n\u00edvel pessoal como profissional, e acho que tive a sorte de alcan\u00e7ar, no final, quase todos os objetivos que tinha tra\u00e7ado para mim. Ou alguns deles, sabe, a vida de um atleta profissional nem sempre se resume a vencer\u2026 mas acho que foi uma carreira desportiva que me permitiu desenvolver-me, que me permitiu crescer: \u00e9 um verdadeiro privil\u00e9gio poder dizer isso, especialmente em algo que amo tanto, como a vela. Sinto-me muito privilegiado.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Desde jovem, quando comecei a velejar, sempre tive grandes treinadores que me apresentaram diferentes estilos de vela, pelo que sempre estive muito bem preparado para desempenhar qualquer fun\u00e7\u00e3o num barco. Ali\u00e1s, quando era mais novo, naveguei com velejadores de alt\u00edssimo n\u00edvel, com quem aprendi muito. Toda esta experi\u00eancia, aliada \u00e0 minha experi\u00eancia ol\u00edmpica, fez de mim um velejador muito completo. Abriu-me diversas portas, que pude aproveitar para continuar a crescer.<\/span><\/p>\n N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil: quando se muda de uma equipa para outra, h\u00e1 um grande elemento de humildade envolvido. Pode ser o melhor, mas talvez n\u00e3o ali. Por isso, acho que este elemento \u00e9 muito importante para entrar em novas equipas \u2014 ter uma mente aberta, porque certamente haver\u00e1 coisas que n\u00e3o sabe e precisa de aprender, ou outros nesta \u00e1rea podem ser melhores do que voc\u00ea. Penso que esta atitude de honestidade \u00e9 o que me impulsionou todos estes anos; permitiu-me crescer e tamb\u00e9m conectar-me com diferentes equipas. Esta roda, depois de terminada a campanha ol\u00edmpica, come\u00e7ou a girar e, no final, deixa-se uma boa impress\u00e3o nas pessoas com quem se trabalha. Quando elas veem que tens disponibilidade, s\u00e3o elas que te ajudam a abrir portas.<\/span><\/p>\n Entrei neste novo projeto, por exemplo, com velejadores que sabiam que eu agora tinha tempo e queriam trabalhar comigo. \u00c9 por isso que se est\u00e3o a abrir novas portas agora, neste ou noutros projetos. Pelo menos, acho que fiz assim: aperfei\u00e7oando-me bastante e, embora tenha continuado a velejar noutras turmas (porque tudo contribui para o treino), quando surgiu uma oportunidade, agarrei-a. Mesmo agora, estou a tentar encontrar o meu novo nicho profissional.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”7px||10px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vuelta-al-mundo-Tamara-Echegoyen-Mark-Lloyd-Images.webp” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”||8px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”||10px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”5 y 6″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Penso que, no final de contas, estive envolvida com a vela ol\u00edmpica feminina durante toda a minha vida, e \u00e9 verdade que sempre velejei em barcos pequenos. Por isso, para mim, tamb\u00e9m foi um desafio. Tamb\u00e9m tinha algumas ideias em mente sobre o que iria encontrar. O que mais me surpreendeu nesta equipa feminina foi que era multicultural, mas tamb\u00e9m havia uma diferen\u00e7a no n\u00edvel de habilidade: n\u00e3o em termos de melhor ou pior, mas em n\u00edveis diferentes. Havia profissionais no ajuste de velas, outras na performance, outras (como eu) na vela ol\u00edmpica, o que, no final, resultou numa mistura de conhecimentos que foi muito enriquecedora. E, claro, \u00e9ramos todas mulheres, mas penso que \u2014 no final de contas \u2014 a forma como trabalhamos e os conflitos que surgem s\u00e3o determinados pela lideran\u00e7a.<\/span><\/p>\n Penso que, at\u00e9 certo ponto, o que percebi foi que, num ambiente onde existe respeito e confian\u00e7a, o trabalho \u00e9 cont\u00ednuo e muito bom. O que mais me surpreendeu foi o trabalho di\u00e1rio, a resili\u00eancia, a recusa em desistir e a procura de solu\u00e7\u00f5es: tudo isto, creio, foi uma agrad\u00e1vel e impressionante surpresa. Precisamente porque a equipa passou por situa\u00e7\u00f5es em que teria sido mais f\u00e1cil dizer: “Ei, tent\u00e1mos de tudo”, e, no entanto, esse sentimento nunca surgiu. Em vez disso, est\u00e1vamos a pensar como o far\u00edamos, qual seria o pr\u00f3ximo passo. Lembro-me sempre disto \u2014 por exemplo \u2014 quando decidimos navegar pela tempestade no Oceano \u00cdndico: foi uma decis\u00e3o muito dif\u00edcil, sem a vela mestra, mas havia uma sensa\u00e7\u00e3o incr\u00edvel de seguir em frente.<\/span><\/p>\n Quando cruzei a meta, pensei: isto aconteceu porque havia um objetivo comum que todas quer\u00edamos alcan\u00e7ar, e foi precisamente porque todas sab\u00edamos como ir\u00edamos continuar a lutar. Penso que me ensinou uma grande li\u00e7\u00e3o de vida, porque muitas vezes rotulamos as equipas femininas com determinadas caracter\u00edsticas que n\u00e3o t\u00eam a ver com o facto de serem mulheres ou homens, mas sim com as caracter\u00edsticas individuais e pessoais dessa equipa ou com o tipo de lideran\u00e7a que desejam implementar. Para mim, foi uma experi\u00eancia muito enriquecedora, especialmente em competi\u00e7\u00f5es onde n\u00e3o \u00e9 preciso pensar apenas no resultado desportivo, mas tamb\u00e9m em estabelecer um padr\u00e3o que abra portas para mais conquistas, o que \u00e9 verdadeiramente fortalecedor.<\/span><\/p>\n Venho do mundo do desporto de alto rendimento; os resultados s\u00e3o o centro da minha vida e, muitas vezes, preciso de me adaptar. Parti com certas expectativas. A ideia n\u00e3o era bater o recorde, porque somos todos consistentes neste tipo de treino \u2014 ningu\u00e9m ganha \u00e0 primeira tentativa, homens ou mulheres \u2014 por isso fui e sou realista quanto \u00e0s expectativas. No entanto, sabia que era muito importante para n\u00f3s atingir um tempo de pelo menos 50 dias. Quando o barco come\u00e7ou a apresentar problemas, o tempo obviamente baixou e percebemos que as nossas expectativas para aquele tempo n\u00e3o seriam atingidas.<\/span><\/p>\n \u00c9 aqui que entra um aspeto muito importante: reajustar os objetivos. H\u00e1 um outro objetivo, ainda mais significativo, para este barco: velejar pelo mundo e tornarmo-nos modelos a seguir, dando visibilidade ao desporto feminino. Simplesmente cruzar a linha de chegada j\u00e1 o far\u00e1. Algumas pessoas compreender\u00e3o, outras n\u00e3o, mas \u00e9 um modelo que pode certamente abrir novos caminhos. O mais importante para mim, para al\u00e9m da refer\u00eancia e do marco hist\u00f3rico, \u00e9 que isto ajude a garantir que outro barco totalmente feminino, em breve, numa regata como esta ou numa mais pequena, bata o nosso recorde, e que haja cada vez mais barcos assim.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”8px||7px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Tamara-Echegoyen-Cabo-de-Hornos.webp” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”||1px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”||15px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”7 y 8″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Houve bons momentos e outros mais dif\u00edceis. A \u00faltima semana foi psicologicamente devastadora para todos n\u00f3s, porque est\u00e1vamos cada vez mais perto do nosso objetivo, mas cada nova avaria na vela atrasava ainda mais a nossa chegada. Por isso, para mim, come\u00e7ar nos A\u00e7ores, com a tempestade Ingrid e a avaria na vela principal, tornou tudo muito dif\u00edcil.<\/span><\/p>\n Primeiro, porque j\u00e1 t\u00ednhamos estado no mar durante mais 10 dias do que o previsto. Depois, houve o esgotamento psicol\u00f3gico (porque n\u00e3o nos apercebemos disso, j\u00e1 que estamos num ciclo vicioso de trabalho, mas isso interfere diretamente com as nossas emo\u00e7\u00f5es). Temos de gerir tudo isso ao mesmo tempo para descobrir como fazer com o que temos, para ir mais depressa\u2026 Essas semanas, embora gratificantes, tamb\u00e9m foram muito dif\u00edceis. \u00a0<\/span><\/p>\n Um dos melhores momentos foi o Cabo Horn: foi \u00e9pico. Principalmente por causa das condi\u00e7\u00f5es no Oceano Pac\u00edfico \u2014 frio, inquieto \u2014 e de repente atravessar aquele tro\u00e7o incrivelmente belo, depois de ter vindo das \u00e1guas mais profundas e turbulentas, e depois, de repente, ver-me a caminho de casa.<\/span><\/p>\n Para mim, o Cabo Horn sempre foi um dos pontos altos desta viagem \u00e0 volta do mundo. Isto n\u00e3o quer dizer que n\u00e3o tenham existido outros momentos memor\u00e1veis, e no final, guardo grandes recorda\u00e7\u00f5es dos turnos de vigia com os meus companheiros de tripula\u00e7\u00e3o, de nos termos tornado o segundo navio mais r\u00e1pido do Cabo Horn ao Equador, dos tempos, das pequenas conquistas que tornavam cada dia incrivelmente gratificante.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”4px||6px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Tamara-Echegoyen-llegada-de-la-vuelta-al-mundo.webp” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_padding=”||2px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”||16px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”9 y 10″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n A vela est\u00e1 a sofrer algumas altera\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o a projetos, como a America’s Cup, devido aos patrocinadores que contratam velejadores profissionais, e isso tem-se virado um pouco para os propriet\u00e1rios de embarca\u00e7\u00f5es. No final de contas, penso que em Espanha n\u00e3o h\u00e1 muitos propriet\u00e1rios de embarca\u00e7\u00f5es porque a maioria compete por equipas estrangeiras, mas a n\u00edvel ol\u00edmpico acredito que h\u00e1 muito potencial. Os jovens est\u00e3o a alcan\u00e7ar os seus objetivos, a causar um grande impacto e t\u00eam muito para oferecer.<\/span><\/p>\n Penso que estamos numa situa\u00e7\u00e3o semelhante com as regatas oce\u00e2nicas, porque precisamos de patrocinadores que queiram desenvolver projetos que ofere\u00e7am mais oportunidades aos velejadores espanh\u00f3is. Mas esta \u00e9 tamb\u00e9m uma mudan\u00e7a que est\u00e1 a acontecer em todos os pa\u00edses, e temos de nos adaptar a ela. Espanha tem muito bons velejadores que, infelizmente, t\u00eam sucesso no estrangeiro porque n\u00e3o encontram oportunidades aqui.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Se pudesse escolher, escolheria o que estou a fazer agora. Penso que, neste mundo profissional, estar rodeado de outros velejadores de outros pa\u00edses \u00e9 muito enriquecedor. H\u00e1 competi\u00e7\u00f5es, por exemplo, a n\u00edvel profissional, em que gostaria de ter mais oportunidades de participar, porque por vezes n\u00e3o se consegue, ou as oportunidades s\u00e3o muito limitadas. Podemos falar da America’s Cup, onde dependemos sempre de uma equipa espanhola para estar presente. Assim, \u00e0s vezes surgem situa\u00e7\u00f5es que n\u00e3o est\u00e3o alinhadas com a situa\u00e7\u00e3o atual do meu pa\u00eds, e eu adoraria estar l\u00e1 porque, no final de contas, s\u00e3o competi\u00e7\u00f5es importantes.<\/span><\/p>\n N\u00e3o sou do tipo que fica em casa a queixar-se, mas continuo \u00e0 procura de oportunidades profissionais. Quero tamb\u00e9m continuar a experimentar outras classes e a desenvolver as minhas capacidades no mundo profissional, por isso, se surgir algum projeto de regatas oce\u00e2nicas que me interesse, acho que vou tentar. Por enquanto, estou num lugar onde me sinto bem e feliz, um lugar que me est\u00e1 a proporcionar coisas que nunca imaginei.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”11 y 12″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Se tivesse oportunidade, consideraria, mas sinto que ainda n\u00e3o tive contacto com nenhuma equipa nem comecei a procurar. Isto porque este ano terminei a minha volta ao mundo a velejar, e a n\u00edvel oce\u00e2nico, se fizer alguma coisa, ter\u00e1 de ser em menor escala. A dada altura, terei de abrandar o ritmo se n\u00e3o quiser prejudicar a minha temporada de 2027 (risos). Neste momento, estou aberto a possibilidades. Gosto muito de gest\u00e3o desportiva, por exemplo, mais do que de treinar, embora saiba que tamb\u00e9m existem ofertas para me envolver nesta \u00e1rea. A forma de alcan\u00e7ar resultados \u00e9 atrav\u00e9s do trabalho em equipa em v\u00e1rios departamentos, e \u00e9 por isso que acho importante focarmo-nos na gest\u00e3o de campanhas ol\u00edmpicas para grandes equipas.<\/span><\/p>\nComo come\u00e7ou a velejar em barcos \u00e0 vela?\u00a0<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
A sua casa ficava perto do mar?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
E quais s\u00e3o os seus sentimentos agora, com o passar dos anos, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 grande fase ol\u00edmpica que realizou durante muitos anos?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Como foi a transi\u00e7\u00e3o da vela em bote para a vela de cruzeiro? Que diferen\u00e7as nota na vela em campeonatos, regatas e em veleiros de maior porte?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Como foi a experi\u00eancia de velejar \u00e0 volta do mundo com uma tripula\u00e7\u00e3o totalmente feminina, um verdadeiro marco na hist\u00f3ria da navega\u00e7\u00e3o mundial?\u00a0<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
O que \u00e9 que este marco significou para si pessoalmente?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Como era a vida a bordo, os turnos de vigia, a conviv\u00eancia?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
No Cabo Horn, viveram um momento hist\u00f3rico na longa trajet\u00f3ria das regatas oce\u00e2nicas, uma vez que nunca antes uma tripula\u00e7\u00e3o totalmente feminina tinha chegado a este ponto. Al\u00e9m disso, fizeram-no em condi\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas extremamente adversas, com ondas de oito metros e ventos de 50 n\u00f3s.<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Como v\u00ea a evolu\u00e7\u00e3o da vela em Espanha hoje? Quais os principais desafios ou dificuldades?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Quais s\u00e3o os seus planos agora?\u00a0<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Est\u00e1 a pensar participar na Ocean Race de 2027?<\/em><\/strong>\u00a0<\/span><\/h2>\n