[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.27.7″ custom_padding=”14px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}” custom_padding=”||17px|||”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Tupac Amaru Sailing: \u201c<\/strong>Creo que restaurar un barco es la forma m\u00e1s ecol\u00f3gica y sustentable de ponerse hoy a navegar\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”||8px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Quiz\u00e1s se pueda decir que Manuela S\u00e1ez y Ra\u00fal Ferrer Justo, a\u00fan cuando no se conoc\u00edan, se la pasaban mirando el cielo: las nubes, los astros, las estrellas, la galaxia, en fin, el espacio. Manu \u2013como la llaman\u2014 porque estudi\u00f3 Astronom\u00eda y hasta se doctor\u00f3 con una investigaci\u00f3n cient\u00edfica de oscilaciones de neutrinos provenientes de explosiones estelares. Trabaj\u00f3 en Estados Unidos, Alemania y Jap\u00f3n, investigando en lugares como el Instituto Riken o la Universidad de California en Berkeley. Eso s\u00ed: hasta poco antes viv\u00eda cerca del oc\u00e9ano, en Mar de las Pampas, un pueblo de poco m\u00e1s de 100 habitantes en la Costa Atl\u00e1ntica de la Provincia de Buenos Aires. Rau porque sigui\u00f3 Ingenier\u00eda Aeron\u00e1utica en la Universidad Nacional de La Plata, apasionado por el vuelo de los aviones y los oficios como mec\u00e1nica, electricidad, carpinter\u00eda y herrer\u00eda.<\/span><\/p>\n Sin embargo, nunca se imaginaron que despu\u00e9s de tantos a\u00f1os de estudio y trabajo, lo que los uni\u00f3 fue la calma del agua: desde 2024 navegan en el Tupac Amaru, un velero de acero oce\u00e1nico de 35 pies, que restauraron pr\u00e1cticamente desde cero. \u201cVivimos de una forma muy simple, compartimos lo que somos y aprendemos en cada puerto. Este no es un viaje para escapar, sino para habitar el mundo de otra manera. Despu\u00e9s de recorrer Europa, \u00c1frica y Am\u00e9rica, el Tupac qued\u00f3 varado en Uruguay. Fue ah\u00ed donde lo encontramos a principios de 2024, en un estado casi de abandono y lo compramos a un precio simb\u00f3lico. Durante meses Rau se dedic\u00f3 a repararlo con sus propias manos \u2014velas, tim\u00f3n, electricidad, motor y cada rinc\u00f3n del casco\u2014 hasta que, en noviembre de 2024, zarpamos. Es, sin dudas, nuestro hogar flotante\u201d, dice Manu ahora.<\/span><\/p>\n Desde hace unos meses, amarrados en el puerto de La Paloma, en la costa de Uruguay, a 90 kil\u00f3metros de Punta del Este, conversan sobre sus planes y sue\u00f1os a bordo de su velero para contar tambi\u00e9n por qu\u00e9 llevan una vida at\u00edpica, donde no acumulan cosas, no siguen un rumbo fijo ni tampoco tienen certezas. Les interesa difundir contenidos de ciencia, continuar con sus trabajos y llevar una vida austera. Sin embargo, les gustar\u00eda mostrar que hay otra forma de vivir posible, cerca del mar, el viento, las estrellas y las olas, con la restauraci\u00f3n de un barco de 1986, con casi cuarenta a\u00f1os de historia y la bit\u00e1cora de todos sus navegantes anteriores con singladuras y traves\u00edas a bordo por todos los mares del mundo. \u201cNos mandan fotos de familias que se criaron, parejas que se formaron a bordo, puertos donde amarraron, no conocemos a todos los due\u00f1os anteriores pero siempre nos llegan historias de este velero\u201d.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_padding=”15px||12px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Manuela-Saez-2.webp” alt=”Manuela S\u00e1ez 2″ title_text=”Manuela S\u00e1ez 2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Manuela S\u00e1ez (Manu)<\/span><\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Raul-Ferrer-Justo.webp” alt=”Ra\u00fal Ferrer Justo” title_text=”Ra\u00fal Ferrer Justo” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n Ra\u00fal Ferrer Justo (Rau)<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”||10px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”||11px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”Entrevista” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”18px||10px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”1 y 2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n \u2014(Rau)<\/strong> <\/span>Llegu\u00e9 a la n\u00e1utica por amigos muy cercanos o los padres de estos amigos que eran navegantes y me contaban sus historias de traves\u00edas. Entonces empec\u00e9 a entrar en ese mundo a partir de los propios cuentos de estos adultos que me compartieron historias de c\u00f3mo era navegar o vivir a bordo de un velero. En alg\u00fan momento eso prendi\u00f3 en m\u00ed, fue creciendo, de repente conoc\u00ed m\u00e1s gente, hice el curso de timonel y tuve mi primer contacto directo con la navegaci\u00f3n a vela. <\/span><\/p>\n Despu\u00e9s tuve la oportunidad de viajar a Brasil y trabaj\u00e9 con deportes acu\u00e1ticos, conoc\u00ed m\u00e1s gente que vivi\u00f3 en barcos y me comenz\u00f3 a cerrar la idea de que era posible, realizable. No quer\u00eda pensar en que ten\u00eda que ahorrar un mont\u00f3n de plata y que alg\u00fan d\u00eda, cuando me agarraran los 50 o 60 a\u00f1os, pudiera comprar un barco: de hecho, en ese momento conoc\u00ed gente que trabajaba de su propia profesi\u00f3n y la trasladaba al ambiente n\u00e1utico como un t\u00e9cnico dental, en un peque\u00f1o barco de acero, que iba a puerto en puerto ofreciendo sus servicios a bordo del velero. Se las ingeniaba para trabajar como hacemos todos. La idea comenz\u00f3 a hacerse m\u00e1s factible.\u00a0<\/span><\/p>\n \u2014(Manu)<\/strong><\/span> Yo estudi\u00e9 Astronom\u00eda, hice un doctorado, cuando nos conocimos estaba en el exterior con una beca acad\u00e9mica. Pero siempre me gust\u00f3 mucho el mar, el surf, el kayak, viv\u00ed y crec\u00ed en Mar de las Pampas, en Villa Gesell, a media cuadra (del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico) y hab\u00eda navegado en el r\u00edo o en un lago en la Patagonia pero nunca timoneado un barco. No estaba en mi mente la posibilidad de vivir en un barco, no era una ocurrencia hasta que lo conoc\u00ed a Rau y comenc\u00e9 a conocer a familias que viven en un barco, a sus amigos que viven en un barco\u2026<\/span><\/p>\n \u2014(Rau)<\/strong><\/span> Ya con esa b\u00fasqueda en la cabeza consegu\u00ed un barquito de madera para restaurar, un cadete de Frers, que me llev\u00f3 bastante tiempo poner en condiciones. Fue mi primer gran barco, me dio muchas alegr\u00edas y navegaciones tanto con amigos como en solitario. En ese barco hice una primera navegaci\u00f3n desde La Plata hasta Colonia, luego Montevideo, llegu\u00e9 hasta La Paloma, Uruguay, porque era lo m\u00e1s lejos que consideraba que pod\u00eda alcanzar con este barco.\u00a0<\/span>Ah\u00ed me mud\u00e9 y. ya viviendo a bordo (aunque no entraba ni sentado, porque soy alto y no lograba hacerlo derecho, porque es un velero que tiene una cabina muy reducida y el techo es muy bajo), quer\u00eda buscar un barco m\u00e1s grande en Panam\u00e1, por ejemplo, donde los costos son menores pero apareci\u00f3 el Tupac.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_5,3_5,1_5″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_padding=”17px||10px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_video src=”https:\/\/youtu.be\/b8y1ZwnmOp4″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_video][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_5″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”||2px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”||16px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”3 y 4″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n \u2014(Rau)<\/strong><\/span> El Tupac es un barco de acero oce\u00e1nico, un Caroff, de un dise\u00f1ador franc\u00e9s y tambi\u00e9n construido en un astillero en Francia que ya no existe m\u00e1s: la pareja que lo ten\u00eda entonces ven\u00eda navegando desde Europa y planeaban ir a la Patagonia, en Argentina, pero los agarr\u00f3 la pandemia en Uruguay. En ese momento pensaron que en 15 o 20 d\u00edas iba a pasar todo y se fueron a Estados Unidos (porque ella era de all\u00e1). La pandemia se extendi\u00f3 y el barco qued\u00f3 cuatro a\u00f1os, pr\u00e1cticamente abandonado, en Montevideo. En un momento volvieron a buscarlo con la idea de llevarlo a Estados Unidos para restaurarlo y \u00e9l solo lleg\u00f3 hasta La Paloma, con las velas rotas, muchas cosas para hacer, adem\u00e1s hab\u00edan sido padres hac\u00eda muy poco y no era el momento para eso. <\/span><\/p>\n Entonces decidi\u00f3 dejarle el barco a alguien y me lo vendi\u00f3 a m\u00ed, por un valor simb\u00f3lico pero que era todo el dinero que yo ten\u00eda (risas). Era un desastre, por un mont\u00f3n de cosas\u2026 M\u00e1s all\u00e1 del dise\u00f1o franc\u00e9s todos los interiores fueron hechos de manera amateur, tiene un palo, 35 pies.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n \u2014(Rau)<\/strong><\/span> Ese invierno me lo pas\u00e9 en La Paloma cortando chapas, soldando, tratando de ponerlo a son de mar, porque Uruguay te da un periodo de nueve meses para amarra y si se pasa ese tiempo tienen que inspeccionar el barco para ver si est\u00e1 en condiciones de navegar y eso sale mucho dinero. Entonces busqu\u00e9 salir antes de los nueve meses y me puse a trabajar con todo: los \u00faltimos dos o tres meses que me quedaban nos conocimos con Manu y se vino a vivir conmigo, le metimos juntos a la restauraci\u00f3n y partimos a Brasil con el barco como estaba, que dejaba mucho que desear en t\u00e9rminos de habitabilidad y confort pero para navegar andaba muy bien. <\/span><\/p>\n Digamos que en un primer momento nos ocupamos de las condiciones de navegar entonces hab\u00eda que arreglar el motor, las velas, la jarcia. Pero tambi\u00e9n hab\u00eda mucha corrosi\u00f3n, que es el principal problema de estos barcos de acero, por el salitre (agua salada) que es muy perjudicial para el metal, sobre todo en los lugares donde el agua no tiene forma de escaparse como las ventanas o el cockpit. Entonces hab\u00eda que cortar y poner chapa nueva: eso llev\u00f3 mucho tiempo.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”-3px|auto||auto||” custom_padding=”4px||6px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Tupac-en-Varadero.webp” alt=”Tupac en Varadero” title_text=”Tupac en Varadero” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Manuela-Saez-en-el-varadero.webp” alt=”Ra\u00fal Ferrer Justo” title_text=”Ra\u00fal Ferrer Justo” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”||14px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”5 y 6″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n \u2014<\/em> (Rau)<\/span><\/strong> La idea era llegar hasta Portobello que era donde hab\u00eda conocido a todos estos amigos que me sumaron a la vida n\u00e1utica y cuando est\u00e1bamos en ese lugar dijimos sigamos un poco m\u00e1s: llegamos hasta R\u00edo de Janeiro tocando muchos puertos en el camino. La chapa no la hab\u00edamos logrado terminar de arreglar el invierno anterior entonces cuando llov\u00eda era un colador: estaba dif\u00edcil, pero como est\u00e1bamos contentos, cumpliendo el sue\u00f1o, no nos importaba. Ahora estamos en Uruguay de nuevo y terminando de poner a punto todo lo que faltaba de chapa, cortando y soldando chapa nueva. <\/span><\/p>\n Tambi\u00e9n sacamos el barco del agua y le hicimos el fondo, que ten\u00eda corrosi\u00f3n pero no tan grave porque es reforzada y gruesa. Lo dejamos en muy buen estado: nos quedan por pintar algunas partes de la cubierta para proteger mejor pero lo estructural y m\u00e1s importante est\u00e1 listo. Nos falta mejorar el interior ahora, porque para acceder a los lugares para soldar chapa tuvimos que desmantelar todo desde adentro con los revestimientos y la aislaci\u00f3n del velero\u2026 Tambi\u00e9n agregamos un arco para poner paneles solares en altura, estamos armando una chubasquera o cuestiones m\u00e1s relacionadas con los sistemas como el piloto autom\u00e1tico.<\/span><\/p>\n \u2014(Manu)<\/strong><\/span> Claro, hab\u00eda que desarmar muchas partes para llegar hasta la chapa. Entonces ahora viene la parte de restaurarlo por dentro y dejarlo m\u00e1s como nos gusta a nosotros, con un camarote a proa para cuando vengan invitados como familia o amigos\u2026 Siempre habr\u00e1 m\u00e1s cosas para hacer. \u00a1Pero nunca estuvo tan bien como ahora!<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_padding=”4px||17px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Tupac-fondeado.webp” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”||13px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”7 y 8″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n \u2014(Rau)<\/strong><\/span> Es un barco robusto: da una sensaci\u00f3n de seguridad tremenda, porque es un velero muy fuerte, todo el casco muy reforzado, se siente muy seguro. Es lento, pesado, pero con buenos vientos navega como cualquier barco. Me gusta que tambi\u00e9n corta las olas con mucha suavidad, tiene una din\u00e1mica que hace que no sean a puro golpe como los barcos m\u00e1s livianos quiz\u00e1s y las atraviesa o las corta con m\u00e1s suavidad. Se siente muy bien.<\/span><\/p>\n \u2014(Rau)<\/strong><\/span> Por ahora seguimos en La Paloma, que nos encanta, es muy tranquilo y en el puerto se da una comunidad de navegantes de todo el mundo: hay gente de distintos pa\u00edses, que viene de cruzar el oc\u00e9ano, que sigue viaje a la Patagonia o que sube para Brasil. Es uno de los m\u00e1s econ\u00f3micos, tiene energ\u00eda, agua, amarres, muy bueno. En un principio la idea fue ir a Panam\u00e1, cruzar el canal, dar la vuelta al mundo pero tambi\u00e9n la realidad es que nos tiran muchos las familias, sentimos estar lejos y no es algo menor en este momento.<\/span><\/p>\n \u2014(Manu)<\/strong><\/span> La Paloma es el \u00faltimo puerto hasta Brasil y es un sitio que est\u00e1 muy bueno tambi\u00e9n para trabajar en el barco porque tiene una explanada que sirve para ponerlos a punto, sobre todo para los que deben hacer arreglos para continuar con sus traves\u00edas. Nos encantar\u00eda seguir viviendo a bordo, formar nuestra familia y pronto iremos a Brasil tambi\u00e9n navegando cuando terminemos estas \u00faltimas cosas. Siempre vamos improvisando, d\u00eda a d\u00eda, porque no sabemos, no nos nace poner un plan o promesas como hacen otros navegantes. La idea es viajar y conocer todo lo que podamos pero iremos viendo sobre la marcha.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” custom_padding=”12px||8px|||”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Tupac-en-Varadero-2.webp” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/navegantesoceanicos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Proa-del-Tupac.webp” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”||2px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”9″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n \u2014(Rau)<\/span><\/strong> Eso tambi\u00e9n charlamos en estos d\u00edas sobre el consumismo: la importancia quiz\u00e1s de restaurar un barco, de salvarlo del desaguace, del abandono, del olvido. Creo que es la forma tambi\u00e9n m\u00e1s ecol\u00f3gica y sustentable de ponerse hoy a navegar. Se habla de manera constante en estos t\u00e9rminos y, sin embargo, este velero hubiera ido a parar a un desarme. <\/span><\/p>\n El hecho de rescatarlo tiene una huella ambiental mucho menor que fabricarlo de cero y adem\u00e1s de volverlo a la vida. Justamente con la idea adem\u00e1s de restaurarlo para que cada vez sea m\u00e1s aut\u00f3nomo, en el sentido de generar su propia energ\u00eda, de reciclar sus desechos, hay algo de acci\u00f3n pol\u00edtica a la hora de restaurar un barco que nos atrap\u00f3. <\/span><\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de la cuesti\u00f3n espiritual de que los barcos tienen \u201calma\u201d, con su vida y sus historias, nos parece importante porque eso tambi\u00e9n lo carga de otra energ\u00eda. Antes de salir a comprar un barco busquen uno para restaurarlo. Es una acci\u00f3n muy linda y significativa, para nosotros, por eso, que contin\u00fae navegando y siga contando historias con agua debajo su quilla.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”-12px|auto||auto||” global_colors_info=”{}” custom_padding=”||10px|||”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][dsm_image_carousel gallery_ids=”48358,48359″ slide_to_show=”1″ _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” custom_margin=”-25px|||||” global_colors_info=”{}”][\/dsm_image_carousel][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider divider_weight=”3px” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” custom_margin=”||9px|||”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”Enlaces” _builder_version=”4.27.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Canal de YouTube:<\/strong><\/span><\/p>\n https:\/\/www.youtube.com\/@navegandoeltupac<\/strong><\/span><\/a><\/span><\/p>\n Instagram:<\/strong><\/span><\/p>\n https:\/\/www.instagram.com\/tupacamarusailing\/<\/a><\/strong><\/span><\/p>\nEntrevista a Manu y Rau (Tupac Amaru Sailing)<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo fueron sus comienzos en la navegaci\u00f3n? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo llegaron al Tupac Amaru?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo es el dise\u00f1o del barco? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
\u00bfDe qu\u00e9 manera lograron restaurar un velero de acero oce\u00e1nico?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo fue esa traves\u00eda con el barco a medio restaurar?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
\u00bfCu\u00e1les son las principales caracter\u00edsticas del Tupac a la hora de navegar?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
El barco sigue en reparaci\u00f3n, pero ahora viven y viajan al mismo tiempo porque el Tupac ya navega. \u00bfC\u00f3mo manejan los tiempos en su hogar flotante? \u00bfCu\u00e1les son sus pr\u00f3ximos planes?<\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
En su portal mencionan que llevan una vida at\u00edpica, un poco al borde del sistema, en estos tiempos de consumismo extremo es interesante tambi\u00e9n pensar en una restauraci\u00f3n m\u00e1s que comprar algo nuevo y flamante. \u00bfPor qu\u00e9 lo piensan as\u00ed? <\/em><\/strong><\/span><\/h2>\n
Enlaces<\/strong><\/span><\/span><\/h2>\n