Introdução.
Existe uma ideia errada comum de que o sistema elétrico de 12 V CC (ou 24 V CC) de um veleiro é menos perigoso do que um sistema de 220 V CA (corrente alternada), uma vez que a voltagem relativamente baixa torna o risco de eletrocussão menor.
Essa ideia está completamente errada. A corrente num circuito CC de um veleiro pode ser muito elevada. Por exemplo:
– Um guincho de âncora de 1500 watts, quando em funcionamento, consome uma corrente de I = Potência / Voltagem = 1500 / 12 = 125 amperes, podendo atingir picos de 300 amperes.
– Em caso de curto-circuito, um banco de baterias potente num veleiro pode fornecer correntes superiores a 2000 amperes. Se os cabos não estiverem protegidos, podem derreter, provocando um incêndio muito perigoso.
Se o nosso circuito não estiver corretamente dimensionado e protegido com cabos e fusíveis/disjuntores adequados, existem dois riscos principais:
– Risco de incêndio devido a curto-circuitos e sobreaquecimento dos cabos. Mais de 50% dos incêndios em veleiros são de origem elétrica (principalmente no circuito de 12V/24V CC).
– Risco de danos em equipamentos elétricos/eletrónicos e componentes do circuito (interruptores, etc.).
Os dispositivos de proteção contra sobrecorrente utilizados em ambientes marítimos são os fusíveis e os disjuntores (também designados por dispositivos de corte de corrente). Enquanto os fusíveis são de utilização única, ou seja, quando um fusível queima, rompe e necessita de ser substituído, os disjuntores, quando desarmam, podem ser rearmados e ficam prontos a atuar novamente em caso de outra sobrecorrente.
Existem vários tipos de fusíveis com diferentes características (ATO, ANL, MR, Classe T, etc.) e disjuntores (térmicos, magnéticos, etc.); A escolha do fusível/disjuntor correto para cada aplicação na embarcação e secção do circuito é crucial. Entre outras considerações, o posicionamento destes dispositivos é também importante para garantir a proteção adequada de cada componente do circuito.
Neste novo capítulo do livro online “Eletricidade a Bordo”, iremos abordar os seguintes aspetos da proteção de circuitos elétricos de corrente contínua num veleiro:
– Considerações básicas para a proteção de circuitos elétricos.
– Propriedades dos fusíveis e disjuntores.
– Tipos de fusíveis e disjuntores mais utilizados em ambientes marítimos.
– Procedimento básico para a seleção de um fusível/disjuntor.
– Considerações para a instalação a bordo.
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