Navegantes Oceânicos
Sítio Web de referência sobre tácticas de navegação e equipamento para a navegação à vela
“Navegantes Oceânicos” é uma web-editorial de conteúdos para os apaixonados pelo mar, sejam tripulantes, marinheiros, skippers ou armadores, que queiram saber mais sobre a navegação, como são os barcos, os melhores equipamentos e as tácticas e técnicas para os utilizar no mar em qualquer situação.
LIVROS ON-LINE SOBRE NAVEGAÇÃO
Publicação de novos capítulos de livros on-line
Orelhas de burro (wing and wing)
Navegar “wind and wing” (orelhas de burro) permite percorrer distâncias mais curtas e navegar eficientemente com ventos perto da popa; no entanto, exige certas precauções para manusear o pau de spinnaker em segurança e ter a flexibilidade e facilidade necessárias para reagir a uma mudança ou aumento da velocidade do vento. Neste novo capítulo do livro online “Manejo e regulação das velas”, vamos analisar algumas considerações que podem ajudar a melhorar a segurança em qualquer situação.
As correntes do Oceano Índico
Neste capítulo, descreveremos as diferentes correntes do Oceano Índico. No norte do Oceano Índico (fortemente afetado pelas monções), iremos destacar as diferenças entre os dois principais períodos do ano: a monção de nordeste (inverno) e a monção de sudoeste (de maio a outubro). No sul do Oceano Índico, as diferenças são menores ao longo do ano, uma vez que esta região é praticamente imune aos ventos das monções.
Cablagem do circuito elétrico de um veleiro
Neste capítulo do livro online “ELETRICIDADE A BORDO”, abordaremos os seguintes aspetos da cablagem do circuito elétrico de um veleiro: características específicas dos cabos no circuito elétrico de uma embarcação, fatores que afetam o dimensionamento dos cabos e a utilização de tabelas (e da calculadora no site Boathowto) para determinar a espessura de cada cabo.
Travessia do Estreito de Gibraltar num veleiro. Considerações de planeamento.
Considerações de planeamento para atravessar o Estreito de Gibraltar num veleiro: ventos predominantes (leste e oeste), condições do mar, correntes de superfície e marés, recomendações para um possível ataque de orcas e a rota a seguir.
Destaques dos nossos capítulos de livros on-line
Qualidades do capitão de um iate à vela
Descrição dos aspectos ou qualidades do capitão de um iate à vela: experiência de navegação, conhecimento profundo do iate, rapidez de decisão, capacidade de antecipação, liderança e criação de um bom ambiente a bordo.
Características da faca de marinheiro
Entre las cosas imprescindibles que hay que llevar en un velero destaca la navaja marinera. Sin embargo, a bordo, no sirve la típica navaja multiusos con múltiples mini-herramientas. La navaja marinera debe tener unas cualidades particulares, que veremos a continuación en este nuevo capítulo del libro on-line “BRICONAVEGANTE”; finalizando con una recomendación de un modelo de navaja en concreto.
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“Volta ao Mundo Almirante Cervera”, entrevista a Esther e Aurelio (Parte II)
Esther e Aurelio estão a realizar a viagem “Volta ao Mundo Almirante Cervera”, por etapas, a bordo do seu veleiro “Tuvalu”, atualmente ancorado em Bundaberg, na Austrália. Nesta segunda parte da entrevista, partilham como planearam a sua viagem à volta do mundo, as suas experiências de navegação e de vida a bordo até à data e os desafios que têm pela frente.
“Volta ao Mundo Almirante Cervera”, entrevista a Esther e Aurelio (Parte I)
Esther Tejedor e Aurelio Muñoz estão atualmente a realizar a viagem “Volta ao Mundo Almirante Cervera”, por etapas, a bordo do seu veleiro “Tuvalu”. O projeto exigiu uma preparação meticulosa do seu veleiro, um Benetau Oceanis de 45 pés, para a navegação oceânica. Partilham a sua experiência nesta interessante entrevista (Parte I).
Entrevista a Ayelén: “A reconstrução de um veleiro clássico”
Esta jovem capitã cresceu a bordo de um veleiro clássico: o Rio da Prata. Após anos de abandono, ela decidiu reconstruir o barco do seu pai, com mais de 100 anos, contando com a habilidade de alguns dos melhores construtores navais da região. O seu feito de recuperar a história e as aventuras de um dos modelos fundamentais que revolucionaram a náutica na Argentina no início do século XX é notável: “Um barco de madeira é uma obra de arte.”








