Entrevista a Kirsten Neuschäfer, primera mujer en ganar la Golden Globe Race
Natural da África do Sul, Kirsten Neuschäfer é uma aventureira, amante da natureza e apaixonada velejadora. Por exemplo, há alguns anos, na sua primeira grande aventura, Kirsten percorreu África de norte a sul de bicicleta. Há apenas algumas semanas, a 27 de abril de 2023, Kirsten tornou-se a primeira mulher a vencer a regata solo de volta ao mundo “2022 Golden Globe Race”.
A Golden Globe Race (GGR) é uma regata de estilo tradicional, em que os participantes circunavegam o globo sozinhos, sem escalas, utilizando veleiros desenhados antes de 1988, utilizando sextante e navegação astronómica, e sem o conforto de um equipamento de navegação moderno. É provavelmente o maior desafio que qualquer marinheiro pode enfrentar hoje.
Kirsten demorou 235 dias, 5 horas e 44 minutos a completar a sua aventura e a dar a volta ao mundo, contornando os três grandes cabos a bordo do seu veleiro “Minnehaha”, modelo “Cape George 36” que foi construído em 1988. Durante a regata , em No sul do Oceano Índico, Kirten resgatou outro marinheiro, Tapio Lehtinen, depois de o seu barco ter afundado durante uma tempestade.
Muito obrigado à Kirsten por conceder esta entrevista à “Navegantes Oceânicos” e partilhar os seus sentimentos e experiências desta grande navegação com os nossos leitores.
Kirsten
Kirsten, começando pelo início, as suas primeiras experiências no mar,
Como se apaixonou pela vela?
Comecei a velejar ainda pequena, em pequenos barcos à vela – na verdade comecei num pântano, pois cresci no interior da África do Sul e os locais mais próximos onde tive de navegar eram pântanos e albufeiras. No entanto, íamos à costa pelo menos uma vez por ano durante as férias em família, por isso sou apaixonada pelo mar desde que me lembro e, quando era menina, já sonhava um dia navegar pelos vastos oceanos – por isso, para mim o mar é como uma estrada para qualquer lugar e uma excelente forma de explorar.
A Golden Globe Race é, provavelmente, o desafio mais difícil para um velejador, O que o motiva a navegar sozinho no oceano?
Sempre adorei aventuras a solo – seja em terra ou no mar. Gosto de ser completamente independente e de ter de assumir a total responsabilidade pelas situações – por todas as decisões que tomo e/ou por todos os erros que cometo. Também gosto de estar sozinho na natureza. Quando estou sozinho na natureza, não me sinto “sozinho”, mas sim experimento uma “solidão” que me faz sentir ainda mais próximo da natureza, e me permite ter uma experiência completa através dos meus próprios olhos, sem a influência de ninguém. .
Um dos aspetos que mais me atraiu no GGR foi o facto de ser a solo. Se fosse uma corrida com tripulação ou com duas mãos, não estaria interessado. Sinto-me muito à vontade no mar, a cuidar de mim, pelo menos 80 ou 90 por cento do tempo. Por vezes há situações em que teria sido mais fácil ter um segundo par de mãos para resolver um problema, mas gosto do desafio de ter de encontrar uma solução apenas com as minhas próprias mãos.
Quais são as qualidades do seu veleiro “Minnehaha” para a navegação oceânica?
Como selecionou o modelo “Cape George 36” para o GGR??
O Cape George 36 tem fama de ser um barco muito estável e em condições de navegar, e destaca-se também por manter muito bem o seu rumo – o que o torna ideal para velejar sozinho e pilotar sozinho com o piloto do vento. Tem uma relação de deslocamento e lastro muito boa, o que o torna muito estável, navegável e confortável. Tem um design pesado, o que na minha opinião o torna um bom cruzador de longa distância, e o seu desempenho não será tão severamente afetado como um design mais leve, adicionando muito peso para transportar alimentos, ferramentas e água.
Em termos de regata, embora seja pesado, é o mais comprido na linha de água, comparativamente aos veleiros da frota 2022, o que o torna rápido, e tem também muita área de vela para a sua movimentação. Possui ainda uma lança de proa longa, ideal para gennaker enrolador e velas código 0.
Estas são algumas das características que me fizeram escolher este modelo para a camisola de alças.
Kirsten, a preparação é fundamental em qualquer desafio.
Pode descrever a renovação do seu veleiro “Minnehaha” para o GGR 2022?
Foi uma remodelação muito extensa e completa, com apenas duas pessoas a trabalhar e também participei fazendo todo o trabalho que podia sozinho, o que é essencial como parte da preparação, pois assim poderá conhecer melhor as ferramentas e peças de substituição necessárias O que levar e como resolver problemas no mar.
Uma vez iniciado o GGR, como é a sua rotina ou ritmo diário no mar?
A rotina diária gira em torno da navegação astronómica: acertar a hora do relógio todas as manhãs de acordo com o sinal horário do rádio SSB, medir a altitude do sol da manhã, que pode fornecer uma longitude aproximada, calcular a hora do meridiano e medir outra altura do sol Neste momento.
Além disso, manter uma boa rotina de alimentação, verificar pormenores de manutenção do barco, aparar as velas e dormir uma “sesta” para que também seja mais fácil manter-se acordado nos períodos noturnos.
Em mais de 235 dias no mar, muitas coisas aconteceram,
Consegue escolher qual foi o momento mais feliz para si? E o mínimo?
Um dos momentos mais felizes foi contornar o Cabo Horn, falar com o faroleiro através do rádio VHF e descobrir que nessa altura eu estava em primeiro lugar.
Um dos momentos mais difíceis foi quando fiquei rodeado pelas calmarias equatoriais (marsões) na subida de regresso do Atlântico – sem saber quanto tempo ficaria ali preso e sabendo que estava a perder a liderança da corrida.
Navegar pelos estrondosos 40 é a parte mais feroz do desafio.
Como preparou o Minnehaha para isso?
Que medidas tomou para as piores condições meteorológicas que encontrou?
Durante a renovação, reforçámos o cordame, o convés e outras partes do Minnehaha, e por isso tinha grande confiança de que o barco era forte. Tinha também um bom stormtrooper e uma boa vela da capa. Além disso, tinha a bordo mais de 150 metros de corda, que podia ser utilizada arrastando-a pela popa em condições de tempestade, para ajudar a manter a popa virada para o mar e reduzir a velocidade provocada pelo surf em ondas grandes.
O barco conseguia resistir muito bem com a vela grande quando o vento estava contra mim – e numa ocasião, quando confrontado com um alerta recebido por fax meteorológico ou controlo de regata, consegui navegar para norte, em direção ao quadrante mais seguro de uma forte depressão que se estava a aproximar de mim.
Navegando sozinho, dizem que o melhor amigo é o piloto automático.
Que modelo de piloto tem a bordo? Como foi a experiência?
Alguns marinheiros, entre os quais eu, pensam que um barco tem uma “alma” e que uma relação especial, ao longo do tempo, se estabelece entre uma pessoa e o seu barco. Como se sente em relação a Minnehaha?
Para mim, em muitos aspetos, Minnehaha tem alma. Experimentámos tantas coisas juntos, desde o dia em que a encontrei na Terra Nova, navegámos em condições muito frias até à Ilha do Príncipe Eduardo, fizemos a longa e difícil renovação e navegámos até 13.000 milhas antes mesmo de a corrida começar.
Nunca estive tão próximo e grato a um barco antes e não gostaria de ter outro veleiro para esta regata. Se tive sucesso nesta regata, foi em grande parte graças a Minnehaha. Éramos uma equipa!
Kirsen, és um herói para muitos marinheiros,
O que diria a uma pessoa que sonha ser velejador, mas tem medo de desistir?
O passo mais difícil é o primeiro passo, e mesmo durante a viagem haverá momentos difíceis – mas se se preparou bem a si e ao seu barco, e realmente deseja longas amarrações e explorar os oceanos, então será uma satisfação verdadeiramente gratificante!
Empurre com força, nos momentos difíceis encontra-se lá fora, porque o mar está sempre a mudar – e o que é difícil ou difícil hoje, pode parecer uma alegria amanhã….
Obrigado Kirsten Neuschäfer
Da “Navegantes Oceânicos” os nossos agradecimentos à Kirsten por nos ter concedido esta entrevista. Toda a nossa admiração por si como grande pessoa, aventureiro e velejador oceânico, os nossos parabéns pela vitória no GGR 2022 e desejamos “bons ventos e bons mares” para o futuro. Mantemos contacto!
Link to vídeos / Enlaces a vídeos
Pode ver vídeos do GGR de Kirsten nos seguintes links:
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Gracias GGR
Thank you Golden Globe Race organization for allowing us to share media related to Kirsten GGR in this article, and congratulations for such a great ocean sailing event.
Thanks as well to Sebatien Delasnerie. Gracias Sebastien !.
