Redução da área de vela

Introdução​.

Com alguns anos de experiência em navegação, posso garantir que grande parte das situações comprometedoras a bordo de um veleiro são provocadas pela não redução da área vélica a tempo.

Por isso, uma das principais decisões que o capitão deve tomar a bordo é quando reduzir a vela, tomar reefs ou trocar de vela. E repito, é uma decisão e responsabilidade do capitão / skipper.

Quando deve ser reduzida a área de vela?

Reduzir a vela com atraso, ou seja, quando o vento já aumentou muito, tem várias desvantagens. As manobras são mais difíceis e exigem maior esforço físico; e com uma tripulação reduzida pode mesmo ficar comprometida. Além disso, existe um risco acrescido de danos ou quebra do equipamento. Pode até ser arriscado para a tripulação, caso a manobra seja realizada com muito equilíbrio e cabeça, o que exigirá maiores cuidados. Nesta situação, quando a vela é reduzida, o adornamento diminuirá e o barco ficará mais estável.

Os grandes velejadores, como Joshua Slocum, o primeiro a dar a volta ao mundo sozinho (com escalas), ou Bernard Moitisier, o primeiro velejador com Robin Knox-Johnston a velejar sem escalas à volta do mundo, reduziram o salto com bastante antecedência, ajustando as velas para a área em que navegavam e para o clima de forma permanente. Esta precaução, baseada na experiência, permitiu a realização de grandes feitos náuticos ao longo dos anos e continua a ser perfeitamente válida.

Bernard Moitisier, num apêndice ao seu livro “The Long Way”, descreve como reduziu a área de vela durante a sua viagem a solo à volta do mundo, dependendo da situação meteorológica (ver desenhos acima). Apesar dos avanços tecnológicos e dos novos materiais disponíveis, estas recomendações são ainda muito úteis.

Se o vento continuar a aumentar, tomar reefs não será suficiente e içaremos as velas da capa (da tempestade), e decidiremos qual a estratégia mais adequada, que pode ser resistir ao vento contrário da tempestade (por exemplo, hove-to) ou correr a tempestade. As velas de tempestade, bem como as possíveis estratégias e técnicas de tempestade serão discutidas em detalhe nos próximos capítulos deste livro online.

No caso de um forte vendaval ou tempestade, chegará um momento em que poderá ser necessário baixar todo o plano da vela e implantar um dispositivo de tempestade (por exemplo, uma âncora “tipo pára-quedas” na proa ou um “drogue da série Jordans” ”na popa). A partir daí, pouco poderemos fazer até que a tempestade passe.

Para um velejador experiente, a decisão de quando recifar (reef), ou reduzir o tamanho da genoa, com o furler pode ser intuitiva e, certamente, o melhor momento para recifar é quando se pensa nisso pela primeira vez.

Vamos agora analisar mais de perto cinco (5) dicas ou considerações gerais que nos podem ajudar a decidir quando mudar as velas e reduzir o cordame num veleiro de cruzeiro, e são as seguintes:

– Mantenha-se à frente da previsão do tempo.

– Evite evite a inclinação excessiva do barco.

– Manter o equilíbrio da vela.

– A tabela de redução de velas.

– Evite riscos desnecessários.