Sistema de Balizamiento Marítimo.

1. Generalidades.

Tipos de señales de balizamiento (IALA).

IALA (o ASIM) es la Asociación Internacional de Señalización Marítima, que dispone de un sistema de ayudas a la navegación, el cual está compuesta por el Sistema de Balizamiento Marítimo (que describiremos con detalle en este capítulo), y de otras Ayudas a la Navegación (faros, balizas, enfilaciones, etc. que no se tratarán en este capítulo).

Dentro del Sistema de Balizamiento Marítimo de la IALA, existen 6 tipos de señales (también denominadas marcas), y que son:

a) Marcas laterales (Babor y Estribor, canal principal a Estribor y a Babor).

b) Marcas cardinales (Norte, Sur, Este y Oeste).

c) Marcas de peligro aislado.

d) Marcas de aguas navegables (aguas seguras).

e) Marcas especiales.

f) Marcas de peligros nuevos.

Las marcas laterales tiene diferencias entre las dos regiones de balizamiento (Región A y Región B), mientras que el resto de las señales son comunes a ambas regiones.

Ámbito de aplicación.

La IALA establece las reglas que son de aplicación a todas las marcas fijas, flotantes y electrónicas, las cuales están destinadas a indicar:

– Los límites laterales de los canales navegables.

– Los peligros naturales, y otros obstáculos tales como los naufragios.

– Recalada, el rumbo a seguir y otras zonas de importancia para el navegante.

– Peligros nuevos.

Características de las marcas.

Cualquier marca tiene una o más de las siguientes características, que determinarán su significado para el navegante:

– De noche: el color y el ritmo de la luz y/o mejora de la iluminación.

– De día: el color y la forma (cilíndrica, de castillete o espeque), la marca de tope, y/o la luz (incluyendo color y ritmo de la luz).

– Mediante simbología electrónica digital; por ej.; como complemento de señales físicas.

– Mediante simbología electrónica digital exclusivamente.

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