Primer capítulo del libro «on-line» Navegación con mal tiempo». Recomendaciones para reducir el aparejo tomando rizos o cambiando velas, anticiparse a la meteo, evitar escora excesiva, equilibrio vélico y tabla de reducción según condición de viento.

Segundo capítulo del libro «on-line» NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO. Veremos los principales factores de planeamiento ante un temporal, una descripción de las estrategias de «Capear el temporal» y «Correr el temporal», y de las posibles técnicas a adoptar.

«Ponerse a la capa» (hove to / heave to en inglés) es una técnica fundamental para capear un temporal. En este capítulo 3 del libro «on-line» NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO veremos como realizar esta maniobra en 7 sencillos pasos, para alcanzar la posición de equilibrio y también como deben ser las velas de capa.

En este nuevo capítulo del libro online «Navegación con mal tiempo» veremos las características principales de los dos tipos de vela de capa, y que son la mayor de capa (o trysail) y tormentín de capa (o storm staysail); así como unas consideraciones sobre su empleo.

En este nuevo capítulo del libro on-line «Navegación con mal tiempo» vamos a describir el dispositivo “Jordan´s series drogue”; el más seguro para correr un temporal para un velero oceánico. En que consiste, sus principales ventajas y unas consideraciones para implementarla en nuestro velero.

Nuevo capítulo dedicado a las anclas de capa: la importancia del diseño del barco para emplear un ancla de capa, ancla de capa tipo cono (limitaciones), empleo de velas de estabilización, el ancla tipo paracaídas, amarre del ancla de capa a bordo, el método de despliegue Pardeys, y consideraciones finales.

El dispositivo de arrastre «Galerider» ha sido utilizado en numerosas ocasiones desplegándolo por la popa durante un temporal, reduciendo la velocidad del velero, disminuyendo el «surfeo» y mejorando su gobierno con un piloto automático. En este capítulo describiremos este dispositivo y veremos unas consideraciones sobre su uso en un velero.