Curso online Patrón de Embarcaciones de Recreo
UT 5. Balizamiento.
Actividades recomendadas:
1) Ver cinco (5) vídeos de Balizamiento.
2) Lectura de la UT 5. Balizamiento, en el Manual del Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) (online, ebook o libro impreso en amazon tapa blanda).
3) Realizar un test parcial con preguntas frecuentes sobre la UT 5. Balizamiento.
Vídeos sobre Balizamiento
Cinco (5) vídeos descriptivos, con ejemplos prácticos en la carta náutica, que cubren todo el temario sobre el Sistema de Balizamiento Marítimo:
– Balizamiento Marítimo (I)- Marcas laterales.
– Balizamiento Marítimo (II) – Marcas cardinales.
– Balizamiento Marítimo (III)- Peligro aislado y peligro nuevo.
– Balizamiento Marítimo (IV) – Marcas de aguas navegables.
– Balizamiento Marítimo (V) – Marcas especiales.
Manual del Patrón de Embarcaciones de Recreo
UT 5. Balizamiento
5.1. NORMATIVA IALA (Sistema de Balizamiento Marítimo)
Generalidades.
IALA (o ASIM) es la Asociación Internacional de Señalización Marítima, que dispone de un sistema de ayudas a la navegación, el cual está compuesta por el Sistema de Balizamiento Marítimo (que describiremos con detalle en este capítulo), y de otras Ayudas a la Navegación (faros, balizas, enfilaciones, etc. que no se tratarán en este capítulo).
Dentro del Sistema de Balizamiento Marítimo de la IALA, existen 6 tipos de señales (también denominadas marcas), y que son:
a) Marcas laterales (Babor y Estribor, canal principal a Estribor y a Babor).
b) Marcas cardinales (Norte, Sur, Este y Oeste).
c) Marcas de peligro aislado.
d) Marcas de aguas navegables (aguas seguras).
e) Marcas especiales.
f) Marcas de peligros nuevos.
Las marcas laterales tiene diferencias entre las dos regiones de balizamiento (Región A y Región B), mientras que el resto de las señales son comunes a ambas regiones.
Ámbito de aplicación.
La IALA establece las reglas que son de aplicación a todas las marcas fijas, flotantes y electrónicas, las cuales están destinadas a indicar:
– Los límites laterales de los canales navegables.
– Los peligros naturales, y otros obstáculos tales como los naufragios.
– Recalada, el rumbo a seguir y otras zonas de importancia para el navegante.
– Peligros nuevos.
Características de las marcas.
Cualquier marca tiene una o más de las siguientes características, que determinarán su significado para el navegante:
– De noche: el color y el ritmo de la luz y/o mejora de la iluminación.
– De día: el color y la forma (cilíndrica, de castillete o espeque), la marca de tope, y/o la luz (incluyendo color y ritmo de la luz).
– Mediante simbología electrónica digital; por ej.; como complemento de señales físicas.
– Mediante simbología electrónica digital exclusivamente.
a) MARCAS LATERALES
Propósito de las marcas laterales.
La Marcas Laterales se utilizan generalmente para canales bien definidos, asociados a un sentido convencional del balizamiento. Estas marcas indican los lados de babor y estribor de la derrota que debe seguirse. En la bifurcación de un canal puede utilizarse una marca lateral modificada para indicar el canal principal.
Hay 4 marcas laterales:
– Marcas de Babor, Marcas de Estribor, Canal Principal a Babor y Canal Principal a Estribor.
Las marcas laterales son distintas según se utilicen en una u otra de las regiones de balizamiento A y B.
Sentido convencional del balizamiento.
El sentido convencional del balizamiento puede ser:
– El sentido general que sigue el navegante que procede de alta mar y se aproxima a un puerto, río, estuario o vía navegable.
– El sentido que determinen las Autoridades competentes, que conviene que siga los contornos de las masas de tierra en el sentido de las agujas del reloj.
Regiones de balizamiento.
En el mundo existen dos regiones internacionales de balizamiento, A y B, en las que las marcas laterales son distintas. Todos los países del mundo (y por tanto sus costas) pertenecen a alguna de estas dos regiones de balizamiento.
España (y toda Europa) pertenecen a la región de balizamiento A. En este capítulo solo describiremos con detalle las marcas laterales de la región A.
Descripción de las marcas laterales.
Marcas de Babor y Estribor:
Las marcas de Br y Er, en un canal bien definido, y siguiendo el sentido convencional de balizamiento, indican los lados de Br y Er que deben seguirse (ver figura).
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Marcas de Babor |
Marcas de Estribor |
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Color |
Rojo |
Verde |
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Forma (boyas) |
Cilíndrica, de castillete o espeque |
Cilíndrica, de castillete o espeque |
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Marca de tope (si tiene) |
Un cilindro rojo |
Un cono verde (con vértice hacia arriba) |
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Luz (si tiene) |
Color rojo Ritmo: cualquiera excepto 2+1 |
Color verde Ritmo: cualquiera excepto 2+1 |
Canal principal a Estribor y a Babor:
En el punto de bifurcación de una canal, siguiendo el sentido convencional de balizamiento, se indica la canal principal mediante una marca lateral modificada como se describe en figura.
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Canal principal a Er |
Canal principal a Br |
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Color |
Rojo, con una bando horizontal ancha verde |
Verde, con una banda horizontal ancha roja |
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Forma (boyas) |
Cilíndrica, de castillete o espeque |
Cilíndrica, de castillete o espeque |
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Marca de tope (si tiene) |
Un cilindro rojo |
Un cono verde (con vértice hacia arriba) |
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Luz (si tiene) |
Color rojo Ritmo: Grupos de 2+1 destellos |
Color verde Ritmo: Grupos de 2+1 destellos |
b) MARCAS CARDINALES
Propósito de las marcas cardinales.
Los cuatro cuadrantes (Norte, Sur, Este y Oeste) están limitados por las demoras NW-NE, NE-SE, SE-SW y SW-NW, tomadas desde la boya; teniendo en cuenta que:
– Una marca cardinal recibe el nombre del cuadrante (Marca cardinal NORTE, Marca cardinal SUR, Marca cardinal ESTE y Marca cardinal OESTE).
– El nombre de una marca cardinal indica que se ha de pasar por dicho cuadrante (es decir una Marca Cardinal NORTE indica que debo pasar al N de la boya).
Es decir, una marca cardinal indica que las aguas más profundas se encuentran en el cuadrante del nombre de la marca, o sirve para indicar por el lado que hay que pasar para librar un peligro.
Descripción de las marcas cardinales.
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Marca Cardinal Norte
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Marca Cardinal Este
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Color |
Negro sobre amarillo |
Negro con una ancha banda horizontal amarilla |
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Forma (boyas) |
De castillete o espeque |
De castillete o espeque |
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Marca de tope |
2 conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba |
2 conos negros superpuestos opuestos por sus bases |
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Luz (si tiene) |
Color de la luz: blanco Ritmo: Centelleante rápido continuo VQ o Centelleante continuo Q |
Color de la luz: blanco Ritmo: Centelleante rápido de grupos de 3 centelleos VQ -(3) cada 5 segundos, o Centelleante de grupos de 3 centelleos Q-(3) cada 10 segundos |
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Marca Cardinal Sur
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Marca Cardinal Oeste
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Color |
Amarillo sobre negro |
Amarillo con una ancha banda horizontal negra |
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Forma (boyas) |
De castillete o espeque |
De castillete o espeque |
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Marca de tope |
2 conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo |
2 conos negros superpuestos opuestos por sus vértices |
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Luz (si tiene) |
Color de la luz: blanco Ritmo: Centelleante rápido de grupos de 6 centelleos VQ (6) más 1 destello largo cada 10 segundos, o Centelleante de grupos de 6 centelleos Q (6) más 1 destello largo cada 15 segundos. |
Color de la luz: blanco Ritmo: Centelleante rápido de grupos de 9 centelleos VQ -(9) cada 10 segundos, o Centelleante de grupos de 9 centelleos Q-(9) cada 15 segundos. |
Maniobra al avistar una marca cardinal:
En la siguiente imagen vemos un ejemplo de una maniobra de un barco cuando avista a una marca cardinal Norte.
En este caso, el barco deberá caer a estribor para pasar por el norte de la marca cardinal NORTE. La marca indica por donde hay que navegar.
Test con preguntas frecuentes de Balizamiento
Enlaces de interés:
Tema anterior: Curso online PER UT 4. Legislación.
