Fernando Navarrete Porta, licenciado en Ciencias Químicas y Diplomado en Realización, se convierte durante más de cuatro décadas en uno de los grandes realizadores de TVE y de las principales cadenas de televisión en España (Antena 3, Telecienco, Televisión de Galicia, etc.) realizando innumerables programas de gran éxito.

«Premio Nacional de Televisión», «Premio ondas 1977» y «Antena de Oro», Fernando Navarrete es actualmente Vicepresidente de la Academia de Artes y Ciencias de la Televisión, y miembro del Consejo de Administración de TVE.

Además, Fernando es socio de la asociación AGNYEE (Amigos de los Grandes Navegantes y Exploradores Españoles), que es la responsable del proyecto “500 años despues. A vela tras la estela de J.S. Elcano”, cuyo objetivo es emular la primera circumnavegación de Magallanes y Elcano, con motivo de su V Centenario.

Fernando ha tenido la oportunidad de participar como tripulante en este apasionante proyecto navegando a bordo del velero de 21 mts “PROS”. Todo un reto personal y un sueño para muchos. 

Creo que hay proyectos en los que merece la pena colaborar, y “500 años después. A vela tras la estela de J.S. Elcano” sin duda es uno de ellos. Con la ayuda inestimable ayuda de Fernado Navarrete, vamos a conocer un poco mejor este proyecto y como ha sido su experiencia en la mar a bordo del velero PROS.

Entrevista a Fernando Navarrete

¿Puedes contarnos un poco sobre AGNYEE y el proyecto de vuelta al mundo? ¿como decides involucrarte?.

AGNYEE es la Asociación de AMIGOS DE LOS GRANDES NAVEGANTES Y EXPLORADORES ESPAÑOLES, creada hace un par de años bajo la presidencia de PEPE SOLA, afamado navegante español, con el fin de sacar del olvido y/o dar a conocer en todo el mundo a nuestros grandes antepasados que lograron con su esfuerzo y su vida, dar brillo a España a lo largo de la Historia.

En 2019 me enteré de la existencia de AGNYEE e, inmediatamente, realicé los trámites necesarios para hacerme socio ya que comulgo absolutamente con la idea fundacional de esta sociedad y quiero apoyarla en todo lo que pueda.

El velero PROS zarpó de Sevilla el 10 agosto 2019. ¿Puedes decirnos algo de como fueron las primeras etapas?.¿Dónde se encuentra el barco a fecha de hoy (22 de mayo de 2020)?

– Las dos primeras etapas, llevaron al PROS a Canarias.

– La tercera etapa, cruzó el Atlántico hasta Río de Janeiro.

– La cuarta, en la que tuve el honor de ser Segundo Capitán y que es la que conozco a fondo, zarpó de Río de Janeiro con destino a Buenos Aires pasando por Uruguay.

– La quinta etapa llevó al PROS hasta San Julián, al sur de Argentina.

– La sexta pasó el Estrecho de Magallanes hasta Chile.

– La séptima llegó hasta Perú , donde está ahora esperando el PROS a que termine la pandemia y así poder continuar la siguiente etapa, atravesando el Océano Pacífico.

En el mapa de la siguiente imagen podemos apreciar en línea azul el plan de navegación del PROS y en línea roja la derrota de la primera circunnavegación (expedición Magallanes-Elcano). Fuente de la imagen: Pagina web de AGNYEE.

Entre el 8/21 de enero embarcas en Río de Janeiro y haces la singladura hasta Buenos Aires. Háblanos un poco del barco y de esa dotación de 7 tripulantes que se va relevando cada cierto tiempo en los diferentes puertos.

El PROS es un velero de dos palos y 23 metros de eslora. No es un barco de regata. Es un barco de los noventa, muy seguro y cómodo.

Al final de cada etapa, se cambia el capitán y la tripulación. Siete tripulantes en total que no nos conocíamos anteriormente y que llegamos a RÍO el 4 de enero desde diversos puntos de España y que, al llegar al club Náutico con las maletas tenías que preguntar ¿oye, tú vienes al PROS?.

Todos habíamos pasado por una serie de pruebas psicológicas para conseguir una tripulación adecuada y complementaria. Y realmente, el que hizo la selección se lució, porque no se pueden tener unos compañeros más adecuados en una travesía de 1.200 millas como los que yo he tenido en esta aventura.

Zarpáis de Río, y en mitad de dicha travesía, tuvisteis que soportar un duro temporal de 40 nudos. Entre otras cosas una vela se rifó. ¿Hubo más daños?, ¿Qué se siente cuando ruge la mar?

Yo llevo navegando cuarenta años y he pasado ya algunas, pero nunca en pleno Atlántico lejano. Y menos a bordo de un barco desconocido en cuanto a sus reacciones frente a un temporal. ¿Que qué se siente? Yo hablo sólo por mí. Cada navegante supongo que sentirá lo que sea…

Yo, los cinco primeros minutos de follón gordo, cierto “acongojamiento”. Una vez que te das cuenta de que el barco aguanta eso y mucho más, llega la tranquilidad. .. y al cabo de una hora de bamboleo, empiezas a gozar de la belleza de la Naturaleza desatada. El ruido del viento, la espuma blanca del agua..…

 Y a todo esto… pasando a veces frío en la cubierta, montando guardias interminables, con algún que otro balance violento y navegando en un espacio reducido. ¿Merece la pena todo esto?, ¿Volverás a embarcarte?

En esta ocasión no he pasado frío en cubierta ya que allí era verano y a qué El PROS goza de una excelente protección cuando estás pilotando durante tu guardia nocturna.

Las guardias fueron de tres horas, en parejas fijas, y luego seis horas de relativo descanso. Enseguida te acostumbras a esa rutina y, a partir de ese momento, la vida se reduce a esa forma de vivir. Felicidad completa y sin más preocupación que vigilar que el viento empuje correctamente a las velas. Eso es una cura de reposo, a mi entender. ¡Claro que merece la pena!.

El espacio reducido se convierte en “tu espacio”. No necesitas más. ¡Ojalá sea seleccionado para otra etapa!

Dejemos la dura vida a bordo, y ahora te haré una pregunta curiosa, ya que no todo el mundo que lea esta entrevista es marino. ¿Por qué Magallanes pone rumbo a América y no comienza su viaje doblando África por el sur?

Ese camino africano pertenecía a los portugueses. Era el único camino conocido entonces… Magallanes buscaba el camino español hacia las especias. Pensaba, además, que era más corto por ahí …. pero no existían mapas ni cartas marinas del trayecto.

La aventura era más incierta y complicada que el viaje a la Luna.

Coméntanos también sobre vuestras actividades en los diferentes puertos que tocáis: mesas redondas y actos conmemorativos

En RÍO DE JANEIRO, dimos una charla sobre la Primera Vuelta al Mundo en el Instituto Cervantes de la ciudad. Mucho público y muchos marinos de la Armada Brasileña. La dirigió el que fue nuestro excelente Capitán, D. Francisco Jose Ruiz Aldereguía, historiador, escritor, oficial de la Armada española. Con Paco al mando del PROS, fuimos muy seguros por el Atlántico Sur.

El resto de la tripulación IGNACIO Zabala, JAVIER García Veiga, LUIS Fouz,JOSE CARLOS Sánchez Paz, JAVIER Sanvicente y yo mismo apoyamos a nuestro capitán de diversas formas…..y no me olvidaré de Dulce NAZ, una intrépida mujer socia de AGNYEE, que da al PROS y sus tripulantes UNA EXCEPCIONAL Y DESINTERESADA AYUDA en los puertos de recalada. Cuando llega a un puerto él PROS, ya están allí Dulce NAZ y su sonrisa.

También en BUENOS AIRES, en el bellísimo edificio de la Embajada Española, repetimos la jugada en una abarrotada sala, recordando que nuestro Viaje de Vuelta al Mundo se llama “Tras la estela de Juan Sebastián Elcano”.

Te lo tengo que preguntar como realizador que eres… ¿Podía haber sido éste el documental de tu vida?

Seguro que si. Pero en esta ocasión, mi afición marinera ha estado por delante del tema profesional. Te diré que llevé varias cámaras… pero ni siquiera salieron de sus fundas. Simplemente navegué.

Fernando, ¿Me faltó algo por preguntar o quieres añadir algo?

Como resulta que descubrimos, al conocernos, que todos los tripulantes éramos campeones del mundo de mus (!), decidimos celebrar a bordo el PRIMER CAMPEONATO DEL ATLÁNTICO SUR DE MUS.

Como el barco se mueve y los tanteos se caen a veces y la tormenta nos interrumpió la fase final, no estoy seguro de quien lo ganó.. Creo que todos somos los nuevos campeones del Atlántico Sur.

Autor de la entrevista: Santiago Iglesias de Paul

Desde “Navegantes Oceánicos” agradecemos a D. Fernando Navarrete Porta su colaboración en este artículo y por acceder a ser entrevistado, y deseamos a la asociación AGNYEE mucha suerte y buena mar en el apasionante proyecto 500 años despues. A vela tras la estela de J.S. Elcano”, una vez que se pueda reanudar la navegación del velero PROS.

En este enlace web puedes encontrar información sobre esta asociación:

Amigos de los Grandes Navegantes Y Exploradores Españoles (AGNYEE)

También agradecemos a Sirimiri, cuya página web puedes encontrar en el siguiente enlace: SIRIMIRI, por autorizarnos a publicar las fotos tridimensionales del velero PROS que puedes ver a continuación: