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Test PER UT 11. Carta de navegación

Problemas de carta de navegación. Test PER UT 11.

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UNIDAD TEÓRICA 11. CARTA DE NAVEGACIÓN

Navegamos al Rumbo de aguja 232º. Al cruzar la enfilación de los faros de Punta
Europa y Punta Carnero, marcamos dicha enfilación en demora de aguja 259º.
Calcular la corrección total.

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UNIDAD TEÓRICA 11. CARTA DE NAVEGACIÓN

Al ser HRB = 21h 00m del día 25 de mayo de 2018, nos encontramos en situación
verdadera 35º 55' N, 005º 15' W y damos rumbo al Puerto de Algeciras con
velocidad 6 nudos; en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja
necesario y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 5º NW y
el Desvío= +9º (más). (El Punto de llegada es la luz roja de la farola del espigón de
Algeciras).

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UNIDAD TEÓRICA 11. CARTA DE NAVEGACIÓN

Navegamos a 6 nudos en ausencia de viento y corriente. Al encontrarnos al Norte
verdadero del faro de Punta Almina, tomamos demora verdadera al faro de Punta
Europa = 250º. Situados, damos rumbo al Puerto de Ceuta (luz verde de la bocana).
Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el
Desvío de la aguja = +4º (más).

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UNIDAD TEÓRICA 11. CARTA DE NAVEGACIÓN

Al ser HRB = 09h 00m del 12 de junio de 2019, nos encontramos en situación
verdadera 36º 00,0' N, 005º 50,0' W y damos rumbo al Puerto de Barbate (faro de
tierra) con velocidad 5 nudos. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada,
sabiendo que la declinación magnética es 5º NE y el Desvío= +6º (más).

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12 de junio de 2019, al encontrarnos en la enfilación de los faros de Punta Europa y
Punta Carnero y al Norte verdadero del faro de Punta Almina, damos rumbo a
pasar a 3 millas del faro de Punta Carnero. Calcular el rumbo de aguja, sabiendo
que la declinación magnética de la carta es 7º E 2014 (6' W) y el Desvío de la aguja
= +8º (más).

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Al ser HRB = 13h00m navegamos al rumbo de aguja 275º con 6 nudos de velocidad; nos encontramos al Sur verdadero del Faro de Punta Europa y al Este verdadero del faro de la Isla de Tarifa, sabiendo que la declinación magnética es 3º NW y el Desvío= -12º (menos). Calcular la situación de estima al ser HRB = 15h30m.

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A las 12h 00m del 23 de noviembre de 2019, nos encontramos en situación 35º
50,0' N, 005º 50,0' W. Navegamos al Rumbo de aguja = 323º con velocidad 6,5
nudos. Calcular la situación de estima a las 13h 42m, sabiendo que la declinación
magnética de la carta es 5,5º W 2014 (6' E) y el Desvío de la aguja = –8º (menos).

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El 06 de abril de 2019 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 070º. Al ser HRB =
10h 00m, nos encontramos en situación 35º 50' N, 006º 00' W. Calcular la situación
al ser HRB = 11h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 3º NE y el desvío
de la aguja = +5º (más).

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El 12 de junio de 2019 navegamos a 5 nudos al rumbo de aguja 135º. Al ser HRB =
08h 00m nos encontramos en situación 36º 10,0' N, 006º 10,0' W. Calcular la
situación al ser HRB = 10h 42m, sabiendo que la declinación magnética es 4ºNW y
el Desvío= +4º (más).

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El 6 de abril de 2019, al encontrarnos en la enfilación de los faros de Punta Europa
y Punta Carnero y al Norte verdadero del faro de punta Almina, damos rumbo a
pasar a 4 millas del faro de Punta Carnero. Calcular el rumbo de aguja, sabiendo
que la declinación magnética de la carta es 7,5º W 2014 (6' E) y el Desvío de la
aguja = –3º (menos).

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El 26 de mayo de 2018, al ser HRB = 09h00m navegamos a 6 nudos, nos
encontramos en situación 35º 45' N, 006º 10' W. Situados damos rumbo para pasar
a 5 millas del faro de Punta Malabata, sabiendo que la declinación magnética de la
carta es 7ºE 2008 (6’ W) y el Desvío= +8º (más). Calcular Rumbo de aguja para
pasar a 5 millas del faro de Punta Malabata.

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Navegando a 9 nudos al rumbo verdadero 070º, tomamos simultáneamente
marcación al Fº de Isla de Tarifa = 50º Br y marcación al Fº de Punta Alcázar = 50º
Er. Hallar la situación.

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Navegamos al rumbo de aguja = 242º. Al cruzar la oposición de los faros de Isla de
Tarifa y Punta Malabata, marcamos el faro de Punta Malabata en demora de aguja
224º. Calcular la corrección total.

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Navegando al rumbo de aguja = 232º nos encontramos en la enfilación de los faros
de Punta Cires y Punta Alcázar y marcamos dicha enfilación en demora de aguja
218º. Calcular la corrección total.

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Navegando al rumbo de aguja = 318º nos encontrarnos en la enfilación de los
Faros de Cabo Roche y Cabo Trafalgar, y marcamos dicha enfilación en demora de
aguja 331º. Calcular la corrección total.

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Navegando a 6 nudos, obtenemos simultáneamente demora de aguja al faro de Isla
de Tarifa = 092º y demora de aguja al faro de Punta Camarinal = 342º. Situados,
damos rumbo a pasar a 6 millas del faro de Cabo Trafalgar, sabiendo que la
declinación magnética es 3º NW y el Desvío de la aguja = –9º (menos). Calcular el
Rumbo de aguja.

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