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Creado en Por Juan González-Aller Lacalle

Examen Patrón de Yate. JUN 19. Módulo genérico.

Examen de Patrón de Yate. Convocatoria JUN 19. Módulo genérico: 10 preguntas de Seguridad en la mar y 10 preguntas de Meteorología.

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UNIDAD TEÓRICA 1. SEGURIDAD EN LA MAR

El centro de carena es:

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Cuando un barco se escora y, en lugar de recobrar su posición de adrizado, el buque mantiene la escora, se dice que el buque tiene:

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¿Qué efectos supondría el traslado vertical de un peso desde la cubierta principal a una cubierta inferior?:

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En relación a los aros salvavidas SOLAS:

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Las bengalas de mano serán visibles:

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Disparado verticalmente, el cohete lanza bengalas con paracaídas alcanzará una altura mínima de:

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Todas las señales fumígenas, bengalas y cohetes con paracaídas deberán ir en un estuche:

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Al abandonar la embarcación la balsa salvavidas se ha volteado, quedando boca abajo en posición invertida. ¿Cómo la voltearemos?:

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Indicar cuál de las acciones siguientes ES CORRECTA, al permanecer en una balsa salvavidas a la espera de ser rescatado:

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Durante la maniobra de rescate mediante un helicóptero, ¿qué debemos hacer con el cable que nos envíe el helicóptero?:

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UNIDAD TEÓRICA 2. METEOROLOGÍA

Cuando se considera el efecto de la fuerza de rozamiento del aire sobre el suelo estamos hablando del:

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Acerca de las nieblas:

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La relación que existe entre la cantidad de vapor de agua que contiene una masa de aire y la que contendría a la misma temperatura y presión si estuviese saturada, se conoce como:

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Para la previsión de la niebla a bordo, se utiliza el psicrómetro, que junto con las tablas psicrométricas se usa para:

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En la parte septentrional del Mediterráneo occidental, en especial en el Golfo de León, el viento frío y seco del NW se denomina:

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En relación a los frentes:

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Con respecto a las corrientes marinas:

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En relación al gradiente de presión:

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En relación a las olas, señale cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta:

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Según su altitud, las nubes denominadas altocúmulos, están clasificadas como:

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