Examen PER Reducido. MAY 21. Posted by Juan González-Aller Lacalle | Ene 19, 2020 | Examen PER Reducido | 0 | Creado en septiembre 19, 2021 Examen PER Reducido MAY 21 Examen PER Reducido MAY 21 (17 preguntas) 1 / 17 UNIDAD TEÓRICA 7. MANIOBRA. Descripción de los efectos producidos al cobrar el esprín de proa estando el barco atracado de costado al muelle Separar la popa del atraque y mover el barco hacia atrás Separar la proa del atraque y mover el barco hacia atrás. Acercar la proa al atraque y mover el barco hacia atrás. Acercar la popa al atraque y mover el barco hacia delante. 2 / 17 Una embarcación con hélice dextrógira, en marcha atrás, hacia donde tendera a caer la popa. Babor Estribor Va recto Se frena 3 / 17 UNIDAD TEÓRICA 8. EMERGENCIAS EN LA MAR. En hemorragias de origen venoso, las identificaremos por que la sangre es: La sangre es de color rojo vivo, sale a borbotones y con gran presión. La sangre es de color rojo oscuro, sale a borbotones y con gran presión. La sangre es de color rojo oscuro, sale de forma continua y con poca presión. ) La sangre es de color rojo vivo, sale de forma continua y con poca presión. 4 / 17 Los incendios de clase B son los relacionados con: Líquidos. Gases. Producidos por aparatos electrónicos. Los producidos en sala de máquinas por la acumulación de gases. 5 / 17 Para prevenir incendios y explosiones los lugares de riesgo son: Cocinas y máquinas. Cocinas, cámaras de motores, toma de combustible, baterías, instalaciones eléctricas y pañol o cofre de pinturas. Toma de combustible, baterías, instalaciones eléctricas y pañol o cofre de pinturas. Generador de emergencia. 6 / 17 UNIDAD TEÓRICA 9. METEOROLOGÍA. ¿Cómo se llaman las líneas que unen puntos de igual presión? Isobaras. Isalobaras Isohipsas. Ninguna de las anteriores. 7 / 17 En el Hemisferio Norte, en una borrasca, los vientos circulan… De Norte a Sur. De Sur a Norte. En el sentido de las agujas del reloj. En el sentido contrario a las agujas del reloj. 8 / 17 De noche la masa continental pierde el calor recibido durante el día más rápido que la masa oceánica, provocando una baja presión relativa sobre el nivel del mar y una alta presión relativa sobre la tierra. El viento que se origina a causa de este fenómeno se llama: Virazón Viento real Borrasca Terral 9 / 17 Llamamos Fetch a: La mar encontrada producida por el cambio en la dirección del viento. Una zona o extensión en la que el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad. Una zona o extensión en la que el viento sopla en varias direcciones y con la misma intensidad. El cambio en la dirección del viento 10 / 17 UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE LA NAVEGACIÓN Al ángulo formado por el meridiano magnético y el meridiano geográfico, se le denomina: Desvío. Corrección total. Declinación magnética. Demora. 11 / 17 Navegando obtenemos una demora de aguja de cabo Espartel y otra demora de aguja de Punta Gracia, ¿podemos posicionarnos directamente en la carta de navegación? Si. Si, trazándolas adecuadamente. Nunca. Necesitaremos además el desvío de la aguja náutica. 12 / 17 Demora es: El ángulo que forma el norte con la visual a un objeto. El ángulo que forma la línea proa-popa con la visual a un objeto. El ángulo que forma la línea proa-popa con el Norte. Es lo que tarda en llegar un barco a puerto. 13 / 17 La marcación se mide: De proa a popa de 0º a 90º hacia babor y estribor. Es el ángulo que va del norte geográfico hasta el norte de aguja. De proa hasta popa por estribor y de proa hasta popa por babor. No se pueden medir. 14 / 17 Se ve un faro de noche se identifica por: Su altura. El color de su luz. El color de su luz y ritmo. Su altura y el color de su luz. 15 / 17 UT 11. CARTA DE NAVEGACIÓN. A HRB= 20:00 estando en la oposición Punta Europa-Punta Almina, se toma Da a Punta Europa de 338º. Se pide la corrección total. Ct = 8º + Ct = 8º - Ct = 6º + Ct = 6º – 16 / 17 Navegando al Ra = S 76º W, con desvío de aguja = - 5º y dm = 5º NW, observamos marcación del faro de Pta. Europa = 157º por Er. Y simultáneamente, marcación del faro de Pta. Almina = 120º por Br. ¿Cuál será la situación? l = 36º 00,5' N L = 005º 29,7' W l = 36º 05' N L = 005º 29,6' W l = 36º 01,5' N L = 005º 28,7' W l = 36º 00,5' N L = 005º 27,8' W 17 / 17 Si salimos de Barbate (Farola roja con características Fl.R.4s5M) con rumbo verdadero 175º y una vez navegadas 12 millas. ¿A qué distancia nos encontraremos de Isla de Tarifa? 12 millas 15,2 millas 14,2 millas 12,5 millas Tu puntación es Facebook VKontakte 0% Reinicia el cuestionario
