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Examen PER Reducido. NOV 19.

Examen test PER Reducido. Convocatoria NOV 19.

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UNIDAD TEÓRICA 7. MANIOBRA Y NAVEGACIÓN

Estando atracados de costado a un muelle, si queremos desplazar o “correr” el
buque hacia PROA debemos virar y lascar de los siguientes cabos:

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Un buque con hélice dextrógira va con arrancada avante. ¿Qué hace la PROA si se
da máquina atrás con el timón a babor?:

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UNIDAD TEÓRICA 8. EMERGENCIAS EN LA MAR

Cuando extinguimos un fuego por sofocación, eliminamos el:

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En caso de tener que permanecer en el agua tras el abandono de la embarcación,
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta?:

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Para reflotar un barco que nos ha quedado varado en fondo fangoso o de arena,
¿cuál de las siguientes acciones NO es adecuada?:

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UNIDAD TEÓRICA 9. METEOROLOGÍA

De las siguientes afirmaciones ¿cuál es correcta?:

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Se dice que el viento ha caído, cuando:

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La escala de Douglas es de utilidad porque:

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El barómetro aneroide mide la presión por medio de:

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UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE NAVEGACIÓN

La duración de la Marea es:

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Para conocer la velocidad real del barco por medio de la corredera debemos:

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Dos buques que tengan la misma longitud :

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En ausencia de viento, la Deriva es :

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El ángulo, contado desde la proa, que forman la línea de crujía del buque y la
visual a un objeto se denomina:

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UNIDAD TEÓRICA 11. CARTA DE NAVEGACIÓN

Navegamos a 6 nudos en ausencia de viento y corriente. Al encontrarnos al Norte
verdadero del faro de Punta Almina, tomamos demora verdadera al faro de Punta
Europa = 250º. Situados, damos rumbo al Puerto de Ceuta (luz verde de la bocana).
Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el
Desvío de la aguja = +4º (más).

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Navegamos al rumbo de aguja = 242º. Al cruzar la oposición de los faros de Isla de
Tarifa y Punta Malabata, marcamos el faro de Punta Malabata en demora de aguja
224º. Calcular la corrección total.

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Navegando a 6 nudos, obtenemos simultáneamente demora de aguja al faro de Isla
de Tarifa = 092º y demora de aguja al faro de Punta Camarinal = 342º. Situados,
damos rumbo a pasar a 6 millas del faro de Cabo Trafalgar, sabiendo que la
declinación magnética es 3º NW y el Desvío de la aguja = –9º (menos). Calcular el
Rumbo de aguja.

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A las 12h 00m del 23 de noviembre de 2019, nos encontramos en situación 35º
50,0' N, 005º 50,0' W. Navegamos al Rumbo de aguja = 323º con velocidad 6,5
nudos. Calcular la situación de estima a las 13h 42m, sabiendo que la declinación
magnética de la carta es 5,5º W 2014 (6' E) y el Desvío de la aguja = –8º (menos).

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