Examen PNB – Convocatoria ABR 19

1)

UNIDAD TEÓRICA 1. NOMENCLATURA NÁUTICA

Si tenemos una vía de agua, ¿con cuál de los siguientes medios podremos sacar el agua que entre a bordo?:

2)

La parte del casco que está por debajo de la línea de flotación se denomina:

3) Cuando sacamos el ancla de su estiba y la dejamos colgando lista para fondear, se dice que el ancla:

4)

La diferencia entre los calados de popa y proa se denomina:

5)

UNIDAD TEÓRICA 2. ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO

Para poder levar el ancla, el molinete debe estar:

6)

Si la gaza de un cabo de amarre está encapillada a un noray:

7)

UNIDAD TEÓRICA 3. SEGURIDAD EN LA MAR

La estabilidad estática transversal se define como:

8)

El reflector radar:

9) Si tenemos que emplear señales visuales de socorro, tales como bengalas o cohetes:

10) En caso de «hombre al agua por babor», para librar de la hélice a la persona que ha caído al agua debemos:

11)

UNIDAD TEÓRICA 4. LEGISLACIÓN

Las embarcaciones de recreo españolas:

12)

En las aguas portuarias el vertido de aguas sucias:

13)

UNIDAD TEÓRICA 5. BALIZAMIENTO

Las únicas marcas del Sistema de Balizamiento Marítimo IALA-AISM que utilizan una luz blanca son las marcas:

14)

Las marcas de peligro aislado:

15)

Un cono verde con el vértice hacia arriba es la marca de tope de:

16)

Una marca que emite un grupo de dos destellos verdes cada 10 segundos es:

17)

¿Cuál de los siguientes ritmos corresponde a la luz de una marca cardinal oeste?:

18)

UNIDAD TEÓRICA 6. REGLAMENTO DE ABORDAJES

En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de vela a la vista, que reciben el viento por bandas contrarias:

19) ¿En cuál de las siguientes ocasiones una embarcación tiene la consideración de «buque dedicado a la pesca»?:

20) ¿En cuál de las siguientes ocasiones se considerará que existe riesgo de abordaje?:

21) En relación con las maniobras para evitar el abordaje, ¿cuál de las siguientes respuestas NO es correcta?:

22) En relación con los dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál de las siguientes respuestas es correcta?:

23) Navegando a vela en mar abierto vemos un buque de propulsión mecánica que se aproxima por estribor, en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En esta situación:

24)

La luz de remolque:

25) ¿Cuál de la siguiente configuración de luces puede exhibir un buque de 14 metros de eslora, que está navegando a vela y a motor al mismo tiempo?:

26) Cuando dos buques de propulsión mecánica, que están a la vista, se crucen con riesgo de abordaje:

27) Navegando a motor en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene por la amura de babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. ¿Cuál de las siguientes acciones es correcta?: