La editorial «Navegantes Oceánicos» acaba de publicar el último de libro de Santiago Iglesias de Paúl «27 relatos y bastantes sonrisas». En esta entrevista el autor nos presenta este entretenido libro, para toda la familia.
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El dispositivo de arrastre «Galerider» ha sido utilizado en numerosas ocasiones desplegándolo por la popa durante un temporal, reduciendo la velocidad del velero, disminuyendo el «surfeo» y mejorando su gobierno con un piloto automático. En este capítulo describiremos este dispositivo y veremos unas consideraciones sobre su uso en un velero.
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Resumen de marcas de Balizamiento Marítimo, marcas laterales Br y Er, canal principal a Br y Er, marcas cardinales (N, S, E y W), peligro aislado, aguas navegables, marcas especiales y de peligro nuevo. Incluye enlaces a vídeos descriptivos de balizamiento.
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Una de las situaciones más peligrosas a bordo de un velero es cuando se produce una trasluchada involuntaria de la vela mayor. A continuación, en este nuevo capítulo del libro online «Manejo y trimado de las velas» vamos a ver unas sencillas consideraciones sobre el uso del preventer en un velero de crucero, que nos pueden ayudar a mejorar la seguridad a bordo.
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Hace pocas semanas desde que se ha publicado «Tras las huellas de los héroes olvidados». Su autor, Sabino Laucirica, es Capitán de la Marina Mercante, Investigador de la Historia Marítima Vasca y Asesor Histórico, Escritor y Consejero de la Fundación Philippe Cousteau – Unión de los Océanos. El libro está editado por la Asociación Cultural y Científica Iberoamericana, y es el fruto de una exhaustiva investigación.
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50 problemas de navegación de PER, correspondientes a la UT 11 (Carta de navegación), resueltos paso a paso y gráficamente para su facil comprensión. Problemas de corrección total, rumbo verdadero y de aguja, situación verdadera y de estima y mareas.
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Las travesías y expediciones científicas de este geógrafo nacido en Ushuaia, en Tierra del Fuego –en el extremo austral de Argentina—, permiten aventurar nuevas rutas: desde conocer las Islas Malvinas o las Georgias del Sur hasta subir por toda la Patagonia hacia Brasil. En esta entrevista conocerás la historia de un aventurero que recorre los sitios gélidos e inhóspitos de los mares del sur.
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La meteorología adversa ha sido la gran protagonista de los días iniciales de esta aventura, que partió el sábado, 15 de noviembre, del puerto de Castellón. Paula Gonzalvo: “A pesar de las dificultades, estas primeras jornadas han servido para recargar fuerzas después de la intensidad de los preparativos”.
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El velero oceánico «La Peregrina» se encuentra realizando en estos momentos el cruce del Atlántico con destino al Caribe donde comenzará su programa de navegaciones MILE BUILDING ANTILLAS CARIBE, que consiste en navegaciones de 8/15 días, con destinos tan interesantes como las Islas Virgenes Británicas, Antigua, Sant John, Guadalupe, Martinica, Granadinas, etc.
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Flanqueado por diversas embarcaciones, que le han escoltado hasta su salida a mar abierto, el velero “Alegría Marineros” ha zarpado con Paula Gonzalvo y Pedro Jiménez como capitanes. Comienzan así doce meses de navegación inédita, para circunnavegar el globo terráqueo uniendo los dos polos; la primera etapa concluirá a finales de diciembre en América del Sur.
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Diego ha diseñado y construido un velero de acero, incluyendo la soldadura de las planchas, el pintado, la arboladura del mástil y aparejo velico. Se encuentra acabando el interior y el alistamiento, con el objetivo de cruzar el océano Atlántico “en solitario” desde Argentina hasta el Mediterráneo y llegar a Italia. En esta interesante entrevista nos comparte los aspectos más importantes de este gran proyecto.
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La sala Copérnico de Madrid acogió la presentación de los datos de esta expedición Vuelta Vertical ante colaboradores, patrocinadores y amigos. Calurosa acogida a este enorme reto: 12 meses de travesía, 65.000 kilómetros rodeando la tierra uniendo los dos polos, y con seguimiento online 24/7. Mucha suerte a Paula y Pedro en esta gran aventura!
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