Test PER UT 10. Teoría de la navegación (1). Posted by Juan González-Aller Lacalle | Ene 19, 2020 | Examen PER | 0 | Creado en enero 19, 2020 Test PER. UT 10. Teoría de la navegación (1). 20 preguntas frecuente UT 10. Teoría de la navegación. PERTest Núm. 1 UT 10 1 / 20 UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE NAVEGACIÓN¿Cuál de las siguientes igualdades es correcta?: a) Demora = Rumbo + Corrección total b) Demora = Rumbo – Marcación c) Demora = Rumbo + Marcación d) Demora = Marcación + Corrección total 2 / 20 UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE LA NAVEGACIÓNAl ángulo formado por el meridiano magnético y el meridiano geográfico, se le denomina: a) Desvío. b) Corrección total. c) Declinación magnética. d) Demora. 3 / 20 UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE NAVEGACIÓNLa visual que une dos marcas o puntos de referencia de la costa con nuestrobuque se denomina: a) Marcación b) Demora c) Enfilación d) Oposición 4 / 20 UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE NAVEGACIÓNLa duración de la Marea es: a) El tiempo entre la pleamar y la bajamar, solamente b) El tiempo entre la bajamar y la pleamar, solamente c) El tiempo entre la pleamar y la bajamar y viceversa d) El tiempo entre la bajamar y la hora en un instante cualquiera 5 / 20 UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE NAVEGACIÓNEl rumbo es : a) El ángulo formado por el meridiano y la visual a un objeto b) El ángulo formado por la proa y la visual a un objeto c) El ángulo formado por el meridiano y la línea proa-popa del buque d) El ángulo formado por la proa a babor o estribor hasta la popa 6 / 20 Unidad teórica 10 : TEORÍA DE NAVEGACIÓNLa publicación de los derroteros, libros de faros y las cartas de navegación en España, le corresponde al... a) Observatorio Marítimo Español. b) Departamento Marítimo Costero del Ministerio de Fomento. c) Instituto Hidrográfico de la Marina. d) Centro Nacional de Cartografía y Ayudas a la Navegación. 7 / 20 UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE NAVEGACIÓNLa Demora es : a) El ángulo formado por la proa y la visual a un objeto b) El ángulo formado por el meridiano y la visual a un objeto c) El ángulo formado por el meridiano y la línea proa-popa del buque d) En ángulo formado por la proa a babor o estribor hasta la popa 8 / 20 ¿Cómo influye la presión atmosférica baja (depresión) en la altura prevista de lamarea?: a) Aumenta la altura prevista b) Disminuye la altura prevista c) No afecta d) No afecta a la altura, sino que retrasa la hora de la pleamar 9 / 20 La Hora Reloj Bitácora es: a) La hora oficial del estado de las aguas por el que naveguemos b) La hora correspondiente al huso horario c) La hora Legal d) La hora de a bordo 10 / 20 La marca que tienen las agujas náuticas grabadas en el mortero, que coincide conla línea proa-popa o línea de crujía del buque se denomina: a) Al medio b) Línea de fe c) Línea de crujía d) A la vía 11 / 20 El ángulo, contado desde la proa, que forman la línea de crujía del buque y lavisual a un objeto se denomina: a) Demora b) Marcación c) Rumbo d) Desvío de la aguja 12 / 20 De las siguientes respuestas, ¿cuáles son partes de una aguja náutica?: a) Estilo, Núcleo, Mortero b) Chapitel, imanes, Estilo c) Mortero, Capacete, Línea de Fe d) Las respuestas b) y c) son correctas 13 / 20 El arco de meridiano contado desde el ecuador hasta el paralelo del lugar o elbuque se denomina: a) La longitud b) La latitud c) El rumbo d) El meridiano del lugar 14 / 20 Dos buques que tengan la misma longitud : a) Se encuentran en el mismo Paralelo b) Se encuentran en el mismo Meridiano c) Se encuentran en el Ecuador d) Se encuentran en el mismo Vertical 15 / 20 Si el coeficiente de corredera es 0,9: a) La velocidad real es menor que la de corredera b) La velocidad de corredera es menor que la velocidad real c) La distancia de corredera es menor que la distancia real recorrida d) Las respuestas b) y c) son correctas 16 / 20 ¿Cuál es el valor del rumbo cuadrantal S30E?: a) 120 b) 150 c) 210 d) 240 17 / 20 ¿Qué caracteriza a un faro que tiene una luz de ocultación?: a) Es un faro que no emite luz alguna y se enciende en caso de emergencia, si se sobrepasan las demoras de seguridad del faro b) Emite luz durante cierto periodo y se oculta en caso de emergencia, si se sobrepasan las demoras de seguridad del faro c) Es un faro que está encendido continuamente y se apaga cada cierto periodo. En este tipo de faros lo importante para reconocerlos es el periodo en que está apagado d) Es un faro que se encuentra apagado y emite luz cada cierto tiempo. En este tipo de faros lo importante para reconocerlo es el periodo en que está encendido 18 / 20 La marcación se mide: a) De proa a popa de 0º a 90º hacia babor y estribor. b) Es el ángulo que va del norte geográfico hasta el norte de aguja. c) De proa hasta popa por estribor y de proa hasta popa por babor. d) No se pueden medir. 19 / 20 En ausencia de viento, la Deriva es : a) El ángulo entre el rumbo verdadero del barco y el rumbo efectivo b) El ángulo entre el rumbo verdadero del barco y el rumbo de superficie c) El ángulo formado por las direcciones del movimiento del buque con relación a la superficie y al fondo del mar d) Las respuestas a) y c) son correctas 20 / 20 La hora que establece el patrón y por la que se rige la vida a bordo es: a) La Hora Oficial b) La Hora Legal c) La Hora Reloj de Bitácora d) La Hora de los Husos Horarios Tu puntación es 0% Reinicia el cuestionario
