Examen PER Reducido. ABR 19

Creado en enero 26, 2020 Por

Juan González-Aller Lacalle

Examen PER Reducido ABR 19

Examen PER Reducido Convocatoria ABR 19.

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UNIDAD TEÓRICA 7. MANIOBRA Y NAVEGACIÓN

Atracados de costado al muelle con corriente de proa, si queremos desatracar, el
último cabo a largar será:

El largo de proa

El esprín de popa

El largo de popa

El esprín de proa

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Los periodos o fases de la curva de evolución en marcha avante son:

De maniobra, uniforme y rabeo de la popa

Rabeo de la popa, uniforme y traslado

De maniobra, variable y avance

De maniobra, variable y uniforme

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UNIDAD TEÓRICA 8. EMERGENCIAS EN LA MAR

Para tratar de urgencias una hemorragia y detenerla debemos:

Aplicar presión directa sobre la herida, ayudándonos de un paño o toalla limpios, si no disponemos de gasas estériles en ese momento. Mantener la presión al menos durante diez minutos

Si la hemorragia está localizada en un brazo o pierna, elevar la zona de sangrado por encima del corazón, siempre y cuando la víctima no note dolor importante, en cuyo caso no continuaremos la elevación

Evitar que la víctima permanezca sentada. Si está consciente, lo pondremos en posición vertical

Las respuestas a) y b) son correctas

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Los incendios derivados de la utilización de aceites y grasas de cocina son de la
clase:

A

B

C

F

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Las técnicas de extinción de incendios más habituales son:

Desalimentación, calentamiento, sofocación e inhibición de la reacción en cadena

Dilución, sofocación y saturación

Desalimentación, enfriamiento, saturación y sofocación

Dispersión o aislamiento del combustible, enfriamiento, sofocación e inhibición de la reacción en cadena

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UNIDAD TEÓRICA 9. METEOROLOGÍA

El «valor normal» de la presión atmosférica es:

760 mm Hg

960 mm Hg

1000 mb

Las respuestas a) y c) son correctas

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Las borrascas o depresiones son:

Áreas de altas presiones, cuyos vientos giran en el sentido de las agujas del reloj en el hemisferio norte

Áreas de bajas presiones, cuyos vientos giran en el sentido contrario a las agujas del reloj en el hemisferio norte

Áreas de bajas presiones, cuyos vientos giran en el sentido de las agujas del reloj en el hemisferio norte

Áreas de altas presiones, cuyos vientos giran en el sentido contrario a las agujas del reloj en el hemisferio norte

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La extensión rectilínea o longitud del área sobre la que sopla un viento de
dirección y fuerza constantes se denomina:

Persistencia

Zona generadora de Mar

Fetch

Las respuestas b) y c) son correctas

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El término “Virazón” se refiere a:

Brisa costera local que sopla de la tierra al mar

Brisa costera local asociada a una borrasca que sopla de Este a Oeste

Brisa costera típica de los alisios del NE

Brisa costera local que sopla de la mar a tierra

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UNIDAD TEÓRICA 10. TEORÍA DE NAVEGACIÓN

¿Cuál de las siguientes igualdades es correcta?:

Demora = Rumbo + Corrección total

Demora = Rumbo – Marcación

Demora = Rumbo + Marcación

Demora = Marcación + Corrección total

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La Hora Reloj Bitácora es:

La hora oficial del estado de las aguas por el que naveguemos

La hora correspondiente al huso horario

La hora Legal

La hora de a bordo

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El ángulo entre el norte magnético y el norte de aguja se denomina:

Desvío de la aguja

Demora de aguja

Corrección total

Declinación magnética

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¿Cuál es el valor del rumbo cuadrantal S30E?:

120

150

210

240

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Si el coeficiente de corredera es 0,9:

La velocidad real es menor que la de corredera

La velocidad de corredera es menor que la velocidad real

La distancia de corredera es menor que la distancia real recorrida

Las respuestas b) y c) son correctas

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UNIDAD TEÓRICA 11. CARTA DE NAVEGACIÓN

Navegamos al Rumbo de aguja 232º. Al cruzar la enfilación de los faros de Punta Europa y Punta Carnero, marcamos dicha enfilación en demora de aguja 259º. Calcular la corrección total.

+11º (más)

‒15º (menos)

‒11º (menos)

+15º (más)

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El 6 de abril de 2019, al encontrarnos en la enfilación de los faros de Punta Europa y Punta Carnero y al Norte verdadero del faro de punta Almina, damos rumbo a pasar a 4 millas del faro de Punta Carnero. Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética de la carta es 7,5º W 2014 (6' E) y el Desvío de la aguja = –3º (menos).

224º

209º

204º

217º

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Navegando a 9 nudos al rumbo verdadero 070º, tomamos simultáneamente marcación al Fº de Isla de Tarifa = 50º Br y marcación al Fº de Punta Alcázar = 50º Er. Hallar la situación.

35º 51,4' N; 005º 32,8' W

35º 55,2' N; 005º 29,6' W

35º 53,8' N; 005º 39,4' W

35º 57,4' N; 005º 30,7' W

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El 06 de abril de 2019 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 070º. Al ser HRB = 10h 00m, nos encontramos en situación 35º 50' N, 006º 00' W. Calcular la situación al ser HRB = 11h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 3º NE y el desvío de la aguja = +5º (más).

35º 54,2' N; 005º 50,4' W

35º 52,3' N; 005º 45,8' W

35º 51,8' N; 005º 49,2' W

35º 52,3' N; 005º 50,8' W