Test PNB / PER. UT 1. Nomenclatura Náutica. Publicado por Juan González-Aller Lacalle | Ene 19, 2020 | Examen PER, Examen PNB | 0 | Creado en December 06, 2019 Test PNB / PER. UT 1. Nomenclatura Náutica Test con preguntas frecuentes de Nomenclatura Náutica. 1 / 32 UNIDAD TEÓRICA 1. NOMENCLATURA NÁUTICAA las piezas generalmente metálicas o de madera, dispuestas verticalmente quedan soporte a los pasamanos se les llaman: Guardamancebos Barandillas Candeleros Ninguna de las respuestas anteriores es correcta 2 / 32 UNIDAD TEÓRICA 1. NOMENCLATURA NÁUTICAAl dar atrás, el giro de una hélice levógira es: En sentido de las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa Las respuestas a) y c) son correctas 3 / 32 UNIDAD TEÓRICA 1. NOMENCLATURA NÁUTICAEn la figura de la hélice, ¿cómo se llama la parte señalada?: Núcleo Eje Pala Capacete 4 / 32 UNIDAD TEÓRICA 1. NOMENCLATURA NÁUTICA¿Qué entendemos por asiento de una embarcación? La distancia entre la vertical de proa y la de popa Es la diferencia entre el calado de popa y el calado de proa. Es la distancia vertical entre la línea de flotación y la quilla del buque. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. 5 / 32 UNIDAD TEÓRICA 1. NOMENCLATURA NÁUTICAEn relación a los Baos: Son piezas dispuestas perpendicularmente a la línea de crujía Sobre ellos se montan las cubiertas Están afirmados a las cuadernas Todas las respuestas anteriores son correctas 6 / 32 UNIDAD TEÓRICA 1. NOMENCLATURA NÁUTICA En la figura del timón, ¿cómo se llama la parte señalada? Guardín Limera Mecha Caña 7 / 32 UT 1. NOMENCLATURA NÁUTICA.La distancia vertical medida en el costado, desde la línea de cubierta hasta la línea de agua en la condición de desplazamiento máximo se denomina: Calado medio. Francobordo. Eslora. Manga. 8 / 32 UNIDAD TEÓRICA 1. NOMENCLATURA NÁUTICASi tenemos una vía de agua, ¿con cuál de los siguientes medios podremos sacar elagua que entre a bordo?: Con la bomba de achique Con los grifos de fondo Con las lumbreras A través de los manguerotes 9 / 32 Si en un buque de dos hélices, mirando hacia proa, la hélice de babor es levógira y la de estribor dextrógira, las hélices son: De giro abatible Si la de estribor es a la derecha o dextrógira se considera que es como una hélice de giro dextrógira Si la de babor es a la izquierda o levógira se considera que es como una hélice de giro levógira De giro al exterior 10 / 32 La banda opuesta a aquella por la que recibimos el viento se denomina: Banda de Barlovento Banda de Adrizamiento Banda de Sotavento Ganando Barlovento 11 / 32 La bocina es: El núcleo de la hélice. La pieza donde están acopladas las palas de la hélice. La sirena del barco. El orificio del casco por donde sale el eje de la hélice. 12 / 32 El ancla de cuatro brazos terminados en uña se denomina: Ancla de rezón. Ancla Danforth. Ancla de Cepo. Ancla de Arado. 13 / 32 Las zonas del costado donde la manga va disminuyendo para cerrar y formar la popa del barco, se denominan: Aletas Líneas de crujia Amuras. Través 14 / 32 Los manguerotes sirven para: Agarrarnos y no caer por la borda o una escalera Ventilar un espacio del buque Iluminar con luz natural un espacio del buque Permitir la salida del agua que ha embarcado en cubierta 15 / 32 La diferencia entre los calados de popa y proa se denomina: Alteración Asentamiento Arrufo Asiento 16 / 32 El bloque o pieza sobre el que se montan las palas de una hélice se llama: Capacete Núcleo Bocina Eje 17 / 32 Cuando estamos levantando el fondeo y el ancla está fuera del agua sinobstáculos se dice que: Está a la pendura Ha zarpado Está clara y libre Está a pique 18 / 32 El orificio por el que el eje del timón atraviesa el casco se denomina: Guardines Limera Mecha Pala 19 / 32 El molinete es: Un tipo de hélice. Un tipo de escoben. Una máquina de gobierno. Una máquina de levar. 20 / 32 Banda de Sotavento es: La banda por donde entra el viento La banda contraria a la de barlovento La banda por donde sale el viento Las respuestas b) y c) son correctas 21 / 32 La maniobra de virar progresivamente la cadena del ancla para subirla a laembarcación se denomina: Zarpar el ancla Poner el ancla a la pendura Levar el ancla Filar el ancla 22 / 32 Entendemos como la parte de Barlovento. El costado del barco por la cual sale el viento. El costado del barco por la cual entra el viento. Es la banda de estribor en los barcos de vela. Es la banda de babor en los barcos de vela. 23 / 32 La parte del casco que está por debajo de la línea de flotación se denomina: Línea de crujía Obra viva Francobordo Obra muerta 24 / 32 Si estamos inclinados a la banda de Estribor se dice que: Estamos poniendo el barco en calados iguales Estamos apopados a Estribor Estamos adrizando el barco a Estribor Estamos escorados a Estribor 25 / 32 ¿Cómo se denominan las partes laterales traseras del casco de forma curva hacia la popa? Alerones. Aletas. Traveses. Las respuestas a) y b) son correctas. 26 / 32 Según el paso de una hélice, entenderemos como paso dextrógiro… Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido de las agujas del reloj. Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido contrario de las agujas del reloj. Aquella hélice que tiene palas abatibles Aquella hélice que tiene palas que podemos orientar hacia izquierdas o derechas. 27 / 32 Filar la cadena del ancla es la maniobra de: Virar progresivamente la cadena del ancla Arriar progresivamente la cadena del ancla Levar la cadena del ancla Hacer zarpar la cadena del ancla 28 / 32 A la mayor distancia transversal del barco medida por fuera del forro (incluido elespesor de la chapa de ambos costados) se le denomina: Manga Manga máxima Manga con el forro Anchura 29 / 32 Cuando sacamos el ancla de su estiba y la dejamos colgando lista para fondear, sedice que el ancla: Llama a pique Está virada Está a la pendura Ha zarpado 30 / 32 Si miramos de popa hacia proa, una hélice de giro levógira es: Aquella que en máquina avante gira en el sentido de las agujas del reloj Aquella que en máquina atrás gira en sentido contrario a las agujas del reloj Aquella que en máquina atrás gira en el sentido de las agujas del reloj Las respuestas a) y b) son correctas 31 / 32 Definiremos la Obra viva como… La parte del casco que se encuentra por debajo de la quilla La parte del casco que se encuentra por debajo del plano de flotación. La parte del casco que se ve durante la navegación La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación, pero sin contar lo que hay por encima de la cubierta principal. 32 / 32 ¿Cómo llamamos a la “distancia teórica que avanzaría el barco al dar una vuelta su hélice”? Paso de la hélice. Diámetro de la hélice. Retroceso de la hélice. Avance de la hélice. Tu puntación es Restart quiz
